Вид для печати
Сабж. Обороты в течение минут 8-10 уверенно держатся в районе 2000.
Когда машина прогреется - все ок. У кого как заводится аналогичный агрегат с утра на холодную. Беспокоит, что высоковатые, напрягает, что машина ревет и газует. На прогретой обороты в норме. Заранее всем признателен.
может резко похолодало?
проверь датчик температуры двигла, который идет на контроллер (где он, как выглядит и куда идет - не знаю)
немного по сабжу Ares*а: добвлю - обороты увеличились после проведения профилактики системы зажигания (приведен зазор в свечах в норму+очищена катушка распределителя зажигания+поменены вакуумные шланги+почищена дрссельная заслонка+почищен аэрозолью датчик МАФ+выставлены обороты ХХ+сделано обучение клапана ХХ).
по-моему необходимо винтом прогревочных оборотов их опустить, для справки - Ниссан примера П11-1,6-98г.
Костя - а теперь помощь зала!!!
Ха, Жень, сегодня заметил, что через 2 минуты они уже 1400 примерно, но когда едешь на непрогретой стрелка секунд 5-6 мееедленно падает с 2000
Помощь зала приветствуется)
Костя, в любом случае машину необходимо прогревать - 7-10 минут. На холодную и у меня стрелка оборотов зависает 3-5 сек.
дружище помоему помоему это так задумали хитрожопые японцы. типа автоподсос. тоесть пока машина холодная обороты повышеные. нагревается они падают. у меня тоже так. а ещё,если во время прогрева немного нажать на газ,обороты возращаются на нормальный для холостого хода,уровень. типа выключение подсоса. машина примьера P10 1994. кстате,у друга на ямахе р-6 (мотоцикл) точно также. потом мотик прогревается и обороты падают.