-
Вложений: 5
дефектовка VG30
Итак, прошло уже порядка трех недель. Размышления на тему, а как же дальше поступать не давали спокойно жить и програмить. (да, основная деятельность не связанная с машинами :) )
За это время:
1) Была найдена и приехала от бюргеров еще одна Максима. (об этом детальней немного позжей)
2) Разобран салон и аккуратно запакованным перевезен на дачу на ответственное хранение :)
3) Обзвонено ряд сварщиков с целью - а не взялись ли бы вы поварить машинку. ( за многими пришлось побегать, но поставленная задача выполнена - найден вменяемы спец который точно не забухает, а доведет дело до конца) :D
Сегодня 13.10.2011 в 16-00 после удачного рабочего дня, проведенных встреч и 3 часов нещадного разбирательства в чужом коде, был озадачен своим кумом словами : "А какого хрена твой мотор телепается на цепях в гараже вторую неделю?"
"От блин, не дотянули до выходных" - подумалось. :ah:
Лады - в 18 00 назначаем сборы для начала дефектовки. Для этого запаслись следующим:
1) Еще одним кумом на Volkswagen LT35 - для транспортировки того что останется :)
2) Сильпо предоставило пиво и закусон для разговоров в процессе разборки :az:
3) Фотыком для снятия сего процесса.
4) Хорошим настроением
Инструмент и все полагающееся было продезинфицировано по 50 грам коньяка для начала.
Итак погнали, наши городских, весь навес был снят с двигла, он же был опущен на грешную землю и погнали:
1) Начало работ (сняты все патрубки, помпы и т.д)
Вложение 13262
2) Снимаемс крышку
Вложение 13263
3) Опа надо же снять и форсунки с топливной (блин какой какой урод затянул 2 винта до упора - неужто сверлить)
Не - обошлось с матами но открутили
Вложение 13264
4) Теперь можем поработать с головами ( снимаем правую голову в которой была вода)
Вложение 13265
Вложение 13266
5) Да таки пробило прокладку.
http://www.2x2studio.com/maxima/vg30/1.jpg
6) смотрим состояние
http://www.2x2studio.com/maxima/vg30/5.jpg
7) вторая голова
http://www.2x2studio.com/maxima/vg30/2.jpg
8) Сам результат (немного капнули масла на поршни)
http://www.2x2studio.com/maxima/vg30/3.jpg
Выводы:
1) Двиг до этого вскрывался (причина не известна) , головы не точились, поменялись прокладки - наколхозилось все белым герметиком и закрылось.
2) Выроботка миниманльня (как ни странно)
3) Двиг ушел в запой по причине жесткого с ним обращения - вероятно перегрев.
Пробой прокладки как мне кажется это следствие - причина закопана дальше.
Копать дальше просто не хватло сил - все аккуратно было разложено, обмотано и упаковано.
Хотелось бы услышать мнение коллег, кто с чем-то подобным сталкивался.
За сим откланиваюсь, ибо завтра еще предстоит нелегкий день.
-
переходи на 4 клапана - а то потом будешь жалеть!
-
Аргументируйте, если возможно?
Где плюсы , и где минусы..
П.С. Сейчас капиталить двиг не буду, так как есть на замену - свежак с 175 тысячами.
-
Эх так мне и не ответили по поводу движка. Головы с 4 клапанами на американках были тока ? Я прав ?
---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------
За месяц машинку уже успел поварить, сейчас заделываем и зачищаем огрехи, готовим к покраске.
Очень удивило то что японцы не предусмотрели возможность стока воды с переднего крыла, вода задерживается (как результат начала гнить номерная панель).
-
Собственно жаль что по Максимам, у нас не много народу.
Даже не знаю интресно ли это кому.
Машинка поварена, покрашена.
Сегодня была куплена шумка, на заделку в салоне, пока он разобран.
Осталось собрать только салон и в путь. ( история на 3 месяца, но это того стоило)
-
По Максимам народу мало...
Но мне интересно! Думаю, что многие читают твой БЖ. Так что пиши! :)
-
Да хватает максимок (Эдик, например), просто не писатели
-
И фотки процесса где? Я картинки люблю смотреть. :)
-
Ойё)))
Сударь, а щупа маслянного у Вас не завалялось запасного?
Очень надо. Хэлп.
-
Есть щуп :) А фо ломаются часто ?
---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------
Весь процесс в картинках не делал, судя по первым начинаниям с двигом и с кузовом, особенно не интересно было народу.
Сейчас то уже , и салон весь собрал.
Сегодня после 2 месяцев простоя двигателя, залили новый антифриз, закончили возню с расходомером и завелись.
Осталось:
1) Выверить зазоры капот/крылья/фары
2) Решить вопрос сигналкой (немецкое чудо в виде брелка имобилайзера)
3) Установить магнитофон
Фотки к сожалению будут уже после мойки :) Сейчас пыли на 2 пальца от стояния на месте в течении 2 месяцев.