Вчера дилер поменял по гарантии термостат, к сожалению это никак не повлияло на показания указателя температуры двигателя на приборной панели. Дело не в термостате а вчем-то другом, в чем ..... ?
Вид для печати
Вчера дилер поменял по гарантии термостат, к сожалению это никак не повлияло на показания указателя температуры двигателя на приборной панели. Дело не в термостате а вчем-то другом, в чем ..... ?
на следующей недели прохожу очередное то, снова вернусь к проблеме показаний температуры. ни у кого такая проблема не возникала (указатель температуры)?
у меня на р10 прикол какой-то возник, приезжаю как-то домой, температура в норме по датчику, выхожу с машины, и слышу что она кипит, почему-то не включился електровентилятор
Вчера прошел, по приглашению СТО, повторную диагностику. Вывод – неисправный щиток приборов. Будут снова менять, как говорят – будем посмотреть результат.
ура! после замены (повторной) щитка приборов показания температуры охлаждающей жидкости двигателя вошли в норму. стрелка указателя при прогреве двигателя занимает среднее положение рабочего диапазона и ... стоит мертво !? при движении автомобиля так должно быть 100%, а если я стою в пробке (и довольно долго) должны ли показания изменяться (хоть незначительно стрелка должна двигаться к красному сектору?) ???
как у вас стрелка себя ведёт?
у меня стрелка почти всегда чуть-чуть ниже середины, что в пробке, что при движении. обдув когда надо включается, вроде все ок.
у меня стрелка тоже на прогретом двигателе всегда стоит чуть ниже середины.
просто как контролировать температуру двигателя? для этого и есть указатель температуры, у которого стрелка двигается в рабочей зоне (в зависимости от температуры охлаждающей жидкости) и на мой взгляд она не должна мёртво стоять на одном месте
у меня раньше стрелка (при движении в пробке) немного, около 5 мм., поднималась в сторону красного сектора и опускалась снова в нормальное положение после срабатывания вентиляторов.
а сейчас стрелка постоянно стоит (мёртво) в положении 1/2 (или около 1/2) и не двигается, даже если температура возрастает и включаются вентиляторы охлаждения радиатора (такое впечатление, что он не реагирует на изменение температуры). и это так должно быть? я правильно понял?
у меня все лето в пробках тем пература не менялась тока когда морозы на трассе ниже нормы всегда показыват... причем стало стразу после смены радиатора..