запятые поправь, а то непонятно, кто,кого, на ком повис....
Вид для печати
запятые поправь, а то непонятно, кто,кого, на ком повис....
У меня такое было и на карбовом и на инжекторном двиге, ничего не сломалось и не сгорело, просто бегунок прикрутил и дальше поехал.
Бегунок к валу винтиком прикручивается, он у меня и на DS и на DE выкручивался на ходу, двигатель глох беда печаль что делать)) При чем и первый и второй раз это случалось до того, как я туда лазил в принципе, видимо кто то закрутил до меня слабо. Первый раз по незнанию тащили машину на шнурке с Белой Церкви в Киев (ну то ещё далекий 2007 год был), тут уже в гаражах мне подсказали в трамблер залезть, а то мои авто познания в 16 лет составляли...ну не было их в общем)
та же хрень произошла когда я приехал в Киев.Машина ехала отлично а потом вдруг - стоп . http://www.drive2.ru/cars/nissan/pri...0376152451285/
loctite капельку на резьбу — и никто не открутится.
так как сейчас - есть хоть какая искра? бегунок точно не смещен?
да нет - просто прикрутил обратно и поехал себе в Одессу и до сих пор езжу))
Катушка звонится, как целая, резистор 2.2. Конденсатор не звонил (В режим диагностики, мозг не заходи ни с адаптера ни с замыкания скрепкой, питание на диагностический разъем есть. ) Форсунки не открываются ни при старте с ключа, ни при тесте со снятым трамблером, проворачивая его вручную. Напряжение с фишки трамблера при включенном зажигании,пока точно не удалось замерить. С выключенным зажиганием питание 8 вольт, масса есть , сигнальные провода по 5 вольт.