Позволю себе, как владелец Патруля (с недавних пор член клуба Оффроудмастер) заметить, что Патруль хороший внедорожник. Но как правильно заметили до меня уважаемые учасники форума, "прокладка" играет роль не последнюю. Закопать машину, даже такую как Патруль легко. Нужно включать мозги ещё до включения приводов и блокировок. Нужно изучать материально техническую часть своего авто и понимать принцип работы пар- тайма, плюсы и минусы, правила поведения на мягких грунтах, в песке, показатели резины и т.д. Для таких целей клуб проводит семинары (не подумайте чт о я рекламирую) и на многих абитуриентов находит прозрение. А с дуру можно и член сломать....
Уважаемые Парулеводы, кто подскажет правильного дизелиста для диагностики 3.0td Gr 2002 годика. Алаверды подскажу хорошего мастера по ходовой
