Голосовалку добавил. :ok:Цитата:
Сообщение от sks
Голосовалку добавил. :ok:Цитата:
Сообщение от sks
Хорошо сказано. Правильно сказано.Цитата:
Сообщение от lingod
Производитель машины устанавливает периодичность регламентных работ (например, у Тииды 15тыс. км пробега или 1 год) и это намного более показательно, чем талон на 2 года.
Я, например, за 2 года наездил только 35 тыс. км, прошел 2 ТО на СТО. Мой знакомый проходит ТО по 3 раза за год, т.к. по сути работы просто живёт в машине. И одинаковый талончик под стеклом отнюдь не гарантирует одинаковую исправность и износ наших машин.
Считаю, что более-менее достоверным свидетельством исправности машины будет служить талончик, выдаваемым СТО при прохождении очередного ТО, привязанный к пробегу.
И, соответственно, дрючить надо не водителя, а СТО, которое за наши деньги берет на себя ответственность поддерживать наши машины в исправном состоянии.
Короче, голосую за отмену техосмотров.
Машина, небойсь еще на гарантии? Регулярно ТО проходишь?Цитата:
Сообщение от Paulus
Закончится гарантия и поедешь ты к неофициалам делать, тогда и поговорим :)
Ну и что что на гарантии? ТО всё равно делать НАДО, т.к. во-первых, это вопрос безопасности, а во-вторых, мож, я машину и продам когда-то... А все отметки в сервисной книжке дадут хороший бонус.Цитата:
Сообщение от Царь
Видите ли, Царь... Современному человеку не дано быть специалистом во всех областях одновременно. И недостаток образования приходится оплачивать из собственного кармана. Ну не разбираюсь я в машинных потрохах и всё тут. И особо не стремлюсь к этому. Ибо лучше никак, чем кое-как. И знаю, что буду из-за этого постоянно доплачивать.
Можно и не доплачивать и ездить по гаражам к дядям Васям. Но как, не имея глубоких познаний в предмете, отличить ДЯДЮ ВАСЮ от дяди васи? А в этом деле ошибка может дорого стоить...
А если и поеду к неофициалам, то всё равно есть перечень регламентных работ. И за некоторую сумму те же неофициалы вполне могут провести ТО и шлёпнуть штампик в сервисную книжку. Что и может служить заменой ГТО. Разница, кто делал ТО на негарантийной машине, правда не большая? Конечно, приятно, если это официал. Но если нет, но нормальное СТО, то почему бы и нет? А гайцам и подавно это всё до одного места. Если уж они сами торгуют из-под полы своими кусками ламинированного пластика, то на нашу безопасность им воообще насрать.
СТО проводит сервисные и ремонтные работы
И СТО будет проводить вместо ГАИ контроль за выполненными работами??? Т.е. работу и контроль за ней выполянет одна оргназицация. Сразу ясно, какой будет результат проверки.
СТО будет пробивать машины по шрафам и нарушениям?
СТО будет пробивать по угону?
СТО будет проверять страховку?
СТо будет принимать оплату налогов, дорожных сборов и проч?
П,С. и не надо сравнивать с Америкойи Европой. Мы к ним даже не приблизились. Ни законодательно, ни морально
Ну так и сейчас одна организация :)
И я не вижу связи между штрафами, нарушениями и техническим осмотром :)
По угону - все равно в ГАИ при перерегистрации/снятии с учета и т.д.
Обязательное страхование должно быть во втором карманчике над талоном ТО.
Оплаты принимает банк (возможно, открывший на территории СТО свою кассу) и по квитанциям выдают талон.
Наверное, я просто рассматриваю период гарантийной жизни, и доверяю Кий Авто проводить как регулярное (по пробегу\времени) ТО, так и выдачу пластика. А после гарантии - ну я же себе не враг - езжу на хорошее СТО. Почему я не могу выбрать для ГТО (в моем случае получения пластика) контору с лучшим уровнем сервиса. И какая разница, это МРЭО или СТО Пупкин.
А что, сегодня кто-то контролирует проведение этих работ? Что-то я не заметил, чтобы в МРЭО кто-то хоть взглянул на протокол ТО, просто убедились, что он есть. Так что, поскольку, контроля и сейчас нет никакого, то нафига козе баян?Цитата:
Сообщение от Пурпур
По штрафам и нарушениям должны пробивать гайцы, на дороге, причем не раз в 2 года, а постоянно. Та же фигня и с угоном. И со страховкой.Цитата:
Сообщение от Пурпур
Налог у нас один - транспортный сбор, его надо включить в стоимость топлива. Больше ездишь - больше платишь. Имеешь двигло в 6 литров и расход в 30л на сотню - плати и за повышенный износ дорог и за вред для экологии.
Другой вопрос, что сейчас у гайцов нет технической возможности проверять угон и оплату штрафов оперативно (кроме страховки - она и так висит на лобовухе). Но это ведь не наша с вами вина? Современные технологии вполне позволяют очень недорого наладить он-лайновый контакт любого гайца с центральной базой данных для проверки по угону на месте. Тем более, что за злостное уклонение от уплаты штрафов можно ввести повышающий коэффициент. Так сделано в любой цивилизованной стране.
Но ведь они сами не хотят этого! Они хотят, чтоб мы сами принесли им бабло. А это называется коррупцией. Причем наглой и беспардонной.
Но вы же не хотите сказать, что стремиться к этому не нужно? Мало-помалу должны же приближаться, не оставаться же навеки в состоянии помойки?Цитата:
Сообщение от Пурпур
А вот такого уже не надо, еще чего не хватало. К тому же у сотрудников ГАИ появится официальный повод остановить автомобиль просто так, для проверки штрафов. На данный момент останавливать имеют право только за нарушение либо для проверки документов (если есть ориентировка).Цитата:
Сообщение от Paulus
Объясняю почему не надо - если штраф на обжаловании в суде, то ГАИ это неизвестно, а обжалование может длится довольно долго (мне ответ из суда через пол года приходил). А если дадут возможность проверять на штрафы посреди дороги, то наверняка введут еще и санкции за их несвоевременную уплату. Отвечать за одно нарушение два раза подряд - это по моему слишком.
Стремится нужно. И менять систему. А пока только ПиАр различных политиков.
А когда Украина станет цивилизованной - это вопрпос риторический. :)
Отклонились от вопроса по ГТО. Вроде бы, изначально вопрос стоял об отмене как таковой. А не том, чтоб ГТО перенести на аккредитованные СТО.
Я за ГТО. Но в цивилизованном варианте. А кто будет делать ГАИ или СТО - вопрос второй.
Много текста, смысла мало.Цитата:
Сообщение от Paulus
Если просто получить справку о том что машина исправна, то это щя на любом углу (большенство СТО оказывает эту услугу).
Если про штампик в сервисной, то за небольшую плату можно проштамповать всю книжку уже сейчас.
Теперь, еще один не маловажный момент, не забываем о том что ВЫ находитесь в Киеве, где есть много оф диллеров, а возьмите регионы? Или Украина это только Киев?
Тема - БАЯН, подымалась и не раз, последний раз была год назад, когда Луцик обещал что ТО продлят до окнца 2010 и шо?