Задний сайлентблок переднего рычага какой фирмы поставили?
Между прочим, сколько литров масла в коробку залили и фильтр коробки снимали на промывку или нет?
Вид для печати
Задний сайлентблок переднего рычага какой фирмы поставили?
Между прочим, сколько литров масла в коробку залили и фильтр коробки снимали на промывку или нет?
сайлентблок - официал, а насчет коробки - у меня МКПП
Сайлент похоже от мегана - он получше будет.
Sent from my XT1080 using Tapatalk
Почему от мегана? Клебер имеет какие-либо отличительные видимые особенности скажем от Лемфордера или днепропетровского метгама или даже от убогого китайского фебеста?
Поделитесь опытом определять производителя по невзрачным фоткам.
Когда я первый раз менял эти сайленты - родные енотовые были без боковых завальцовок металлической кассеты на сам сайлент, мегановые были с. Насколько я вижу завальцовка присутствует, Алекс говорит, что оригинал - значит мегановские (возможно ниссан на них официально перешел) :-)
Sent from my XT1080 using Tapatalk
Ниссан не ставит себе реношный французский клебер.
Что закупает себе ниссан в рычагах и с подрамником - до сих пор не индефицировано.
Наверное потому что есть достойные варианты типа немцев и французов.
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36055
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36056
Это как с передними колодками и дисками: зачем покупать мягкие TRW, если есть море производителей даже дешевле, которые на голову выше?
Что бы мои советы не казались куликом, хвалящим своё болото, больше обращусь к цифрам:
http://www.nissan-club.org/board/sho...l=1#post572855
на 61 тыще пробега заменил передние тормозные диски (profit) и колодки (trw), поменял порванный пыльник переднего левого амморта. по технике вроде бы больше ничего, осталось ЛКП подлечитьВложение 26541