Просьба модераторов закрепить тему.
В данной теме предлагаю выкладывть ссылки на нормативные документы которые могут пригодиться в повседневной жизни как автомобилиста, так и просто гражданина.
Только без фанатизма.
Начну я.
Вид для печати
Просьба модераторов закрепить тему.
В данной теме предлагаю выкладывть ссылки на нормативные документы которые могут пригодиться в повседневной жизни как автомобилиста, так и просто гражданина.
Только без фанатизма.
Начну я.
http://zakon.rada.gov.ua/images/gerb.gif
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
Н А К А З
26.02.2009 N 77
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
24 квітня 2009 р.
за N 374/16390
Про затвердження Інструкції з оформлення
працівниками Державтоінспекції МВС
матеріалів про адміністративні порушення
у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху
http://zakon.rada.gov.ua/images/gerb.gif
Кодекс України про адміністративні правопорушення
(статті 1 - 212-20)
С сегодняшнего дня (16.06.09г.) повышены тарифы на "Зелёную карту".
легковые автомобили
Беларусь, Россия, Молдова:
15 дней = 192 грн
1 мес. = 283 грн
2 мес. = 385 грн
3 мес. = 475 грн
и т.д.
Европа:
15 дней = 264 грн
1 мес. = 420 грн
2 мес. = 727 грн
3 мес. = 999 грн
и т.д.
дайте кто-нибудь ссылку на таблицу новых штрафов, желательно в наглядном виде, да еще и на русском языке :)
Подскажите, пожалуйста, где можно бесплатно достать ДСТУ 4123-2006.
Необходимо для написания жалобы в Киевавтодор.
Нашел я этот ДСТУ силами энтузиастов с автофорумов. Может кому нужен: http://www.ustltd.com/img/115/DSTU_4123_2006.doc
Подготовил обращение. Прошу конструктивных предложений по улучшению текста.
До:
Рибалка Володимира Мефодійовича,
начальника ШЕУ Шевченківського району,
02006 м.Київ, вул. Ямська 59
Від:
Ахметова Рината Леонідовича,
02222, м. Київ,
просп. Донецкий 11, кв.666
тел. 8 (050) 444-44-44
З В Е Р Н Е Н Н Я
В період з 24.07.2009 по 28.07.2009 навпроти будівлі за адресою м. Київ, вул. Желябова 12 було встановлено два асфальтові пагорби за функціональною ознакою примусового зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки (далі – «Асфальтові пагорби»). Позначення місця встановлення асфальтових пагорбів на карті, а також фотознімки пагорбів додаються.
Зазначені асфальтові пагорби не є пристроями примусового зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки, оскільки не відповідають вимогам ДСТУ 4123:2006, зокрема п. 3.3.2, п. 3.4.1, п. 3.4.3 та іншим.
Про наявність пагорбів з обох сторін не попереджає жоден знак – ані 1.11 «Пагорб», ані знак обмеження максимальної швидкості 3.29.
В темний час доби пагорб неможливо ідентифікувати на дистанції, що дозволить знизити швидкість до рівня безпечного для подолання пагорбу, без застосування екстренного гальмування.
Спираючись на вижевказане, асфальтові пагорби створюють перешкоду руху транспортних засобів, примушують водіїв до екстренного гальмування та маневрування, сприяють виникненню аварійних ситуацій.
Прошу у відповіді на моє звернення:
1. Зазначити, чи виконувались роботи по встановленню асфальтових пагорбів працівниками комунальної корпорації Київавтодор і вказати відповідно до яких розпорядчих документів проводились роботи.
2. Проінформувати про те які заходи і у який термін заплановано вжити з метою усунення перешкод руху транспортних засобів та забезпечення відповідності чинному законодавству України (зокрема демонтаж асфальтових пагорбів; у разі необхідності заміна на пристрої примусового зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки, що відповідають ДСТУ 4123:2006).
Додатки:
1. Фрагмент карти м. Києва з позначення місця розташування асфальтових пагорбів – один аркуш;
2. Фотографії асфальтових пагорбів – два аркуші.
«ХХ» серпня 2009 року ________________ ХХХХХХ Х.Х.
Офиц. доки не терпят пространственных оборотов. Либо вообще советую убрать "другим" либо описать каким другим конкретно.Цитата:
зокрема п. 3.3.2, п. 3.4.1, п. 3.4.3 та іншим.
Здесь http://www.sai.gov.ua/pages.shtml?id=1175 но только на Украинском языкеЦитата:
Сообщение от Ghost
А я все нормативные документы беру на официальном сайте ГАИ (www.sai.gov.ua )
Посмотри здесь http://www.adybov.ru/auto/ruua-autodocs.htmЦитата:
Сообщение от Ghost
Досудебный порядок разрешения споров
Во время командировки в регион столкнулся с весьма любопытным казусом.
Оказалось, что нигде в наших российских законах не написано, что
документы должны составляться на бумаге, а не на любых других
материалах. Вот и смеялся весь город над конфликтом некоего
предпринимателя с банком. Что именно они не поделили, лично я не
вслушивался. Говорили о каких-то несправедливых комиссионных платежах, о
какой-то плате за обслуживание счета... Но это материи тонкие и
юридические. Достоверно же известно вот что.
Когда предприниматель (далее - П) обратился для разрешения конфликта в
банк, ехидные работники банка заявили: “Пишите претензию, мы ее будем 60
дней рассматривать и потом все равно откажем”. П удалился из офиса,
бросив на прощание: “Сами напросились”. Банкиры не учли, что П является
монополистом в деле поставки тесаного камня для памятников, фундаментов
и прочего. Вот П и выставил банку требуемую претензию. Тихим воскресным
вечером на тяжелом грузовике претензию провезли по городу. Возле
запертого офиса банка претензия была бережно выгружена двумя тяжелыми
кранами и установлена на крылечке. А утром оказалось, что претензия
немножко мешает работникам банка попасть в офис. Хотя вообще-то
претензия была весьма скромной. Строгая плита серого гранита, массой
каких-то 12 тонн. На плите по всей форме была выбита претензия к банку.
Со всеми реквизитами, включая адрес П для ответа.
Разумеется, банк не оставил дело так. Оставшиеся без офиса работники
банка вызвали милицию. Внимательно изучив претензию, милиционеры
пояснили, что тут нет никакого преступления, а налицо
гражданско-правовые отношения. После чего посоветовали банку решать
вопрос с П в суде общей юрисдикции и уехали восвояси. А претензия
осталась. Банк попытался самостоятельно убрать претензию. Увы, П
оказался единственным счастливым владельцем многоосного трейлера и
соответствующей техники. А без трейлера вывезти претензию не
представлялось возможным. Банкиры вызвали трактор и собрались зацепить
претензию тросом и столкнуть хотя бы с крыльца на улицу. Претензионную
работу остановили кстати проезжавшие милиционеры, пояснившие, что
захламлять проезжую часть претензиями нельзя. Бедным работникам банка
пришлось проникать на рабочее место через окна. Клиенты банка вежливо
отказались и предпочли пойти в другие банки.
На следующий день судья районного суда, выслушав жалобу банка,
отказалась в порядке обеспечительной меры требовать от П аннулировать
претензию. Более того, выяснилось, что банк не имеет права отвергнуть
претензию по мотивам использования небумажных материалов, а должен
переместить её в архив и рассмотреть в соответствии с собственным
порядком. В результате на третий день нанятая банком бригада рабочих с
отбойными молотками все-таки раздробила претензию до перевозимых
размеров. И в тот же день П позвонил в банк и вежливо поинтересовался
результатами рассмотрения претензии. Услышав обещание П в случае
проволочек выставить новую претензию, уже на трех страницах, банк
предпочел не доводить до этого и срочно отменил для П все комиссии. Так
что досудебное урегулирование - очень эффективная мера!
Сильный ход.
Хорошо быть монополистом.
Хорошо, что П оказался не монополистом-ассенизатором
Недавно эту историю прочел на одном сайте, честно говоря как юрист, могу заявить, что П действовал абсолютно законно, потому что бумажная форма не обязательна (в ГК есть понятие письменная форма)... А насчет ассенизатора, то да, смешно было бы...
____________________________________________
Купите красно-желтые тюльпаны у нас
Кабинет Министров Украины внес изменения в правила дорожного движения Украины.
Соответствующее постановление от 20 апреля 2011 № 435 опубликовано на официальном сайте Правительства.
В частности Кабмин запретил стоянку транспортных средств ближе 5 м от контейнерных площадок и / или контейнеров для сбора бытовых отходов, место размещения или обустройство которых соответствует требованиям законодательства.
Не нашел постановления
Аналогично - деза какая-то, на офиц сайтах тихо-тихо, пруфлинк плиз....
Наверное это:
http://www.nau.kiev.ua/index.php?pag...35-2011-%D0%BF
Есть пруфлинк на Раду. Уже действует.
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/la...g=435-2011-%EF
Цитата:
Кабінет Міністрів України; Постанова вiд 20.04.2011 № 435
Про внесення зміни до пункту 15.10 Правил дорожнього руху
Стан документа: Чинний
Системний номер: 435-2011-п
Документи та файли
Прийняття вiд 20.04.2011 (1.15 Kb, 1 сторiнка)
Iсторiя документа
20.04.2011 - Прийняття
29.04.2011 - Набрання чинності
Пов'язанi документи
Всi пов'язанi документи...
Змінює документ... [1]
Публiкацiї документа
Урядовий кур'єр вiд 29.04.2011 - № 78
Офіційний вісник України вiд 29.04.2011 - 2011 р., № 30, стор. 106, стаття 1310, код акту 56106/2011
Минздрав предлагает внести в законодательство изменения относительно перечня ограничений по состоянию здоровья для водителей.
Подробней:
Перед тем как перейти к рассмотрению нового проекта приказа от МОЗ (подписаный ВО МЗО У.Супрун) о перечне медицинских противопоказаний для водителей, стоит напомнить: регулярный медицинский осмотр и наличие медсправки для водителей в Украине были и есть обязательными. Эти нормы не указаны прямо в ПДД, законах «О национальной полиции» и «О дорожном движении», но они присутствуют в действующем положении МОЗ №308/22840. Этот документ предусматривает, что медицинскому осмотру подлежат кандидаты в водители перед допуском к экзаменам, и водители, которые уже получили свои удостоверения. Периодичность медосмотров – раз в 10 лет, если возраст водителя до 55 лет (включительно), раз в три года если возраст от 56 до 75 лет, и ежегодно после достижения 76-летнего возраста.
Источник: auto.ria.com
Оззи, давай трезво взглянем на ситуацию: пока в перечне документов, которые водитель обязан иметь при себе, а именно:
техпаспорт
права
полис ГО
не появится данная справка, никто и никогда не будет париться о ее получении (у меня, например, она есть. я ее получал перед сдачей на права и ей уже 15+ лет). А эта справка не появится в этом списке, т.к. тогда автоматически встанет вопрос о других справках. И снова начнется срач...
Уж лучше все данные (справки, статистика, нарушения и т.п.) о лицах, допущенных к управлению ТС, свести в единый реестр и чтобы у полицаев был автоматический доступ к нему. И скорее будет так, чем потребуют иметь при себе эту справку.
А если не потребуют, то все будут иметь в виду эту секретную постанову, которую водители знать не обязаны, а, значит, полицаи не имеют права требовать.