18 июня 2014
Сдох у меня актуатор замка двери багажника. Слизало зубья на пластиковой шестеренке.
http://io.ua/28375257i.jpg
Пытался восстановить зубья — не получилось. Выточить такую же шестеренку невозможно, слишком геморрно. Актуатор в сборе стоит неадекватных денег.
Пришлось колхозить китай. 100 грн и у меня новый актуатор :)
http://io.ua/28375258i.jpg
Заодно купил и заменил датчик удара сигнализации. Старый давал много ложных срабатываний.
Пока как-то так…
---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------
01 июля 2014 Пробег 187825 км
Прошлую неделю после работы по 2 часа в день посвящал своей железной малышке :)
Купил:
1) Масло Nissan KE900-90042
2) Масляный фильтр взял из старых запасов Subaru 15208AA12A
3) Прокладку сливной пробки поддона Nissan 11026-01M02
4) Топливный фильтр Kolbenschmidt 50 013 823
5) Карбклинер Abro CC220
Из работы:
1) Снял воздушный фильтр, помыл и пропитал. Для хэйтеров нулевиков — за фильтром ни пылинки. Специально белой чистой тряпкой проверял :)
http://io.ua/28375274i.jpg
2) Снял и помыл клапан холостого хода. Помыл дроссельную заслонку. Помыл впускной коллектор. Помыл маф. Всё мыл карбклинером. После вымывания маслянистой чёрной гамулы изо всех дыр задумался о срочной установке маслоуловителей.
3) Настроил холостой ход, закрутив до конца регулировочный винт. Вот как оно должно быть! :) Датчик положения дроссельной заслонки не трогал за ненадобностью.
4) Сменил топливный фильтр. Блин, ну и геморрой от него шланги отсоединять!
5) Заменил "сиську" на прямую трубу. Теперь у меня модный warm air intake :) Раздумываю, как лучше сделать корпус фильтра.
http://io.ua/28375275i.jpg
6) Заменил два патрубка системы вентиляции картера. Старые пересохли и лопнули.
7) Заменил хомут на верхнем патрубке радиатора. Долго искал, откуда хезает антифризом. Думал, что после аварии из-под упаковки вытекает. Отказалось — хомут не держал.
8) После всего этого денек поездил, чтобы сжечь остатки карбклинера и гуана из впуска.
9) Сменил масло и фильтр.
10) Проверил маф и датчик положения дроссельной заслонки — всё точно как в аптеке.
Теперь можно кататься дальше :)