Привет! Приобрел в феврале 2010г. Взял не дорого, но с кучей недоработок.
Есть проблемы с настройкой или комплектацией.
Если у кого то есть опыт общения с этим мостро.. прошу помощи...
Вложение 8519Вложение 8520Вложение 8523
Вид для печати
Привет! Приобрел в феврале 2010г. Взял не дорого, но с кучей недоработок.
Есть проблемы с настройкой или комплектацией.
Если у кого то есть опыт общения с этим мостро.. прошу помощи...
Вложение 8519Вложение 8520Вложение 8523
А может бортовик заведешь?Зачем это все расписывать в теме "привет новичок"????????
привет, тачила у тебя классная(только вот к задней части есть вопросы)! думаю сейчас Маджахед объяснит тебе где клен, а где ясень!
оооо.... таки нашелся новый хозяин для этого призрака.. :)))))))))))))))) видел его еще наверное лет эдак 8 назад на стоянке :))
По просьбе трудящихся, подробная инфа по машине перенесена в бортовик.
что значит отстроить???
есть проблемы с электрикой и электроникой - периодически то едет то нет... в Днепре не могу нати, того, кто довел бы до ума. начинают, проверяют одно и тоже, убеждаются, что по железу все в порядке, покрутят и бросают. иногда просят денег, а толку никакого...
есть в принцыпе конкретные ребята но и денег обычно хотят хорошо, качество у них отменное, постараюсь пробить тему в ближайшее время.
кинь свой телефон и аську.
есть у меня распредвал с турбового мотора, подарить не могу могу только снять замеры(правда не знаю как это делается)
Распредвал лучше дать диагностику, что бы тот тебе сообщил его градусы. НО не говори, что турбовый. пусть сам скажет тебе это или скажет, что знает. На моем распредвале диагностика показывает 148 градусов. По книге - это карбюраторный. Двухкарбюраторный 129 градусов, а скока турбовый L20ET - это вопрос. Но к примеру распредвал L28ET имеет 125 градусов, согласно букварю. Мои телефоны в подписи (причем, не под писей, а под маркировкой моих ниссанов:).