Нет давления с бензонасоса

Всем доброго дня! Такая проблема: стал плохо заводится, (Nissan X-trail t30 2.0 l 4x4 WD) то есть маслаеш стартером секунд 10 потом старт.Обратил внимание на то что раньше при открывании крышки бензобака слышно было шипение, тоесть всос воздуха теперь нет.Взял маномент осоединил топлевную магистраль от выхода бензонасоса и подсоединил манометр прямо на выход насоса. Происходит следующее: при подаче питания на насос он как и положено отрабатыват пару секунд, давление начинает подыматься до 1,5 атмосфери и когда насос выключаеться давление сразуже падает на 0, а должно держаться в пределах 2,7-3.2 бар.Поменял клапан сброса давления, фильтр на новый, движок насоса- ничего не помогло. Когда завожу машину приходится давить на газ чтобы помочь стартануть. Начинает хватать и если не газнуть может не завистись. При заправке заметил что начинаю заправлять и отстреливает пистолет. Приходится заправлять очень медлннно. Что может быть ? Может что почистить?

РЕШЕНО
Всем привет. Наконец то проблема решена. По порядку:
1.Снимаете бензонасос целиком. Отсоединяете быстросъёмный штуцер от бензонасоса.
2. Отсоединяете быстросъёмный штуцер от топливной рампы. После этого подсоединяете на выход топливной
магистрали манометр 6-7 атм., накачаете 3-4 атмосферы автомобильным насосом в магистраль чтобы убедиться что нет утечки.
3. Разбираем бензонасос на 2 половины.
4.Снимаем клапан сброса давления топлива. Снимается тяжело поэтому будьте аккуратны.При помощи безнипельной насадки проверяем клапан на работоспособность ,подав ему 3 атмосферы насосом и слышим при этом срабатывание клапана, значит клапан исправен.
5.Если всё это проверено и исправно, то снимаем уплотнительную резинку на выходном сопле верхней части бензонасоса и меняем её на новую, диаметром 08-10мм,может подойти и прокладка от форсунок. Вот эта прокладка и есть корнем всех бед.Через неё и травит бензин и сливается обратно в бак поэтому и нет давления в рампе. После замени собираем насос подключаем к АКБ для проверки а на выход насоса цепляем манометр. Контакты на фишке насоса с лева на право 1+,3 минус и вуаля .давление держит .Ставим всё обратно и заводим машинку.Моя завелась с полтыка. Вот в кратце и все траблы. Год гонял машину по сервисам, пока сам не нашел причину. Кому помог буду рад. Всем удачи