-
-
Ну и почему сцепление влияет только на 1 и ЗХ?
-
я вот тоже понять не могу. по логике, если педаль тугая, то дело в тросике или выжимном. если плохо втыкаются все передачи - криво висит двигатель (как правило) или есть проблема с вилкой подъема шестеренок. дело не в синхронах, иначе передача не втыкалась бы вообще.
было нечто подобное у моего знакомого, тоже демал на сцепу, а оказалось, что кпп было не затянуто и люфтила
-
Насчет синтетики в коробку. У меня тоже синтетика Ликви Моли и уже не первый год, и все в полном порядке. Единственное "НО", спецификация должна быть GL4, GL4/5 или GL4+, а вот GL5 в нашу коробку нельзя, будет трындец синхронам. Возможно после прогрева КПП и начинается какая-нить ахинея. Уточни какое именно масло залито?
-
а на первой и на задней есть синхронизаторы?
в жигуле нет....
-
Был у меня такой баг по машине, после замены троса сцепления, оригинальный лопнул, нужно было оперативно поставить и ехать дальше.
Трос был куплен новый, по коду каталогу то что нужно, а по факту трос длиннее чем нужно, вылечилось путем просверливания новых отверстий на кронштейне и тем самым появилась возможность регулировать свободный ход педали и включения.
