Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 33

Тема: Нужна помощь в тюнинге S13....

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    12.03.2006
    Адрес
    Хмельницкий
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    488

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию Нужна помощь в тюнинге S13....

    есть уже
    1 полний выхлоп 2.5 дюйма
    2 AVC-R
    3 турбина пока старая от с14 (т25)
    3 кулер + подвод 2.5 дюйма
    4 насос walbro
    5 HKS Blow off
    6 в место МАФ-а ставлю емулятор вот он http://www.turbo-garage.com.ua/item....mulator&part=0
    дальше вопрос какие форсунки нужно ставить? какую турбу? (хвати ли от с14-го т28 ш.п.) и долго ли отбегают поршни при таких настройках?

    а и самое главное сколько будет прибавка мощьности?:009:

  2. #2
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для sergio
    Регистрация
    11.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    200SX
    Сообщений
    390

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Самый главный вопрос сколько собираешь дуть турбиной, на вопрос сколько можно не отвечу.

  3. #3
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Дмитрий
    Регистрация
    05.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Бодя, ты же помоему уже на форуме не первый день. И сам вроде взрослый толковый. Походу просто вопрос задал пальцем в небо. А что надо и для чего?

    Я например после инстала последней турбины закрыл себе дорогу в ХОК навсегда.
    S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET

  4. #4
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    12.03.2006
    Адрес
    Хмельницкий
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    488

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    sergio на старой больше 0.9 не буду

    Дмитрий сорри если тупые вопросы) просто мой опыт ещё маловат, я только новичок для того чтобы самому сообразить что, как и куда нужно ставить что б было всё толково и грамотно и не хочется напороть лишних боков....
    вот и хочется услишать правельные советы... постараюсь задать вопрос не пальцем в небо!
    1 турбина от с14-го 95г.в. (т25) сколько л.с. с ней реально может быть? (при разумном давлении)
    2 какой производительность нужно ставить форсунки?
    3 и сколько будет прибавка (на старой турбине)

    з.ы. УВ модеры удалите ПЛС мою втору тему " Нужна помощь в тюнинге S13...." , а то у меня не получается(((
    Последний раз редактировалось Бодя; 27.02.2007 в 20:23.

  5. #5
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Дмитрий
    Регистрация
    05.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бодя Посмотреть сообщение
    sergio на старой больше 0.9 не буду

    Дмитрий сорри если тупые вопросы) просто мой опыт ещё маловат, я только новичок для того чтобы самому сообразить что, как и куда нужно ставить что б было всё толково и грамотно и не хочется напороть лишних боков....
    вот и хочется услишать правельные советы... постараюсь задать вопрос не пальцем в небо!
    1 турбина от с14-го 95г.в. (т25) сколько л.с. с ней реально может быть? (при разумном давлении)
    2 какой производительность нужно ставить форсунки?
    3 и сколько будет прибавка (на старой турбине)

    з.ы. УВ модеры удалите ПЛС мою втору тему " Нужна помощь в тюнинге S13...." , а то у меня не получается(((

    Все равно пальцем в небо.
    Щас я тебе отвечу на вопросы, а потом ты поймешь, что ты хотел увидеть не такие ответы
    1. Если это турбина на которой просто надо ездить то да, если ты хочешь быструю машину (в полтора раза больше чем было в стоке), то ту турбину которая у тебя есть надо просто выкинуть на помойку Про дуть на старой уже не актуально я так понимаю
    2. Форсунки надо ставить такие чтобы топлива хватало для той турбины которую ты выберешь и для того давления которое ты будешь дуть этой турбиной.
    3. Нисколько. Мы ее выкинули в пункте 1.

    Ну ладно. Не подумай, что я подъебую.....

    Я бы на твоем месте размышлял так. Надо ответить на следующие вопросы.
    И нахрена мне эта мощность?
    Варианты ответа:
    1. Так шоп по городу толкаться шустро
    2. Драг
    3. Дрифт
    4. Кольцо
    5. Слалом
    6. Ралли

    Ответил? Дальше смотри.
    Если слалом ралли кольцо - то тебе не надо увеличивать мощность, займись торомозами и подвеской.
    Если так шоп по городу толкаться, то займись стайлингом
    Если дрифт, то займись подвеской, когда закончишь поговорим о мощности
    Если драг, то давай говорить дальше.

    А если серьезно, то у тебя есть почти все что надо. Впуск выпуск авцр. Дуй в совю турбину и настраивай смесь. Больше докупать ничего не надо.
    S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET

  6. #6
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    если это старая турбина на подшипниках скольжения то тебе больше 210 сил не светит это та самя у которой 0,64 горячая и 0,80 холодная улитки. при этом горячее колесо больше чем у стоковой тв25, а холодное колесо имеет размер такой точно как у стоковой тв25 на с13. получишь более позний спул и только
    форсунки подбираюстя по турбине!
    турбину выбирай тут: www.turbobygarrett.com особенно обрати внимание на гт25 и гт28.
    я себе на первое время взял 2554 т.к. подвернулась на шару, а старая уже никуда не годилась.
    лично я уже себе купил кованные шатуны и теперь в планах кованные поршни. после их установки планируется покупка гт2876 либо гт3076 - еще не решено окончательно. но при стоковой поршневой такие турбины ставить вроде как опасно.

    имхо
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  7. #7
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    12.03.2006
    Адрес
    Хмельницкий
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    488

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    2Дмитрий
    1 с турбой уже решил, буду брать т28 ш.п. (огромное Спасибо 200SmaX-у за то что розтлумачил)
    2 форсунки я так понимаю стоковых хватит?
    И нахрена мне эта мощность?
    Варианты ответа:
    1. Так шоп по городу толкаться шустро
    2. Драг
    3. Дрифт
    4. Кольцо
    5. Слалом
    6. Ралли
    пункт 1,2 (пункт 2 очень редко, можна сказать толька круги рисовать )
    Если так шоп по городу толкаться, то займись стайлингом
    стайлинг уже готов.
    Если драг, то давай говорить дальше.
    драг у нас тоже иногда бывает и хотелось бы поднять до 260 что бы не быть в последних редах
    и где в Киеве ты посоветуеш это всё делать, что бы было грамотно и за нормальные денги?

    Спасибо за ответ
    Последний раз редактировалось Бодя; 28.02.2007 в 20:58.

  8. #8
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Дмитрий
    Регистрация
    05.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Бодя, переходи в асю.....13555615
    S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET

  9. #9
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Димон, скажи а как настроить смесь если больше ничего не докупать?
    Учитывая что машина будет всего 260 сил, на что хватит стокового мафа, который всетаки более точный чем остальные приблуды и не требует вложений лишних.
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  10. #10
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    12.03.2006
    Адрес
    Хмельницкий
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    488

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    200smax если я не ошибаюсь стоковый МАФ упирается в 240сил....(((

Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Primera: нужна срочная помощь по р10 1.6
    от БисМарк в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.11.2012, 21:07
  2. Одесса: Нужна помощь
    от romanovich2008 в разделе Разговор по делу
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 09.02.2012, 22:34
  3. Киев: Нужна помощь !
    от alexxmb в разделе Разговор по делу
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 16.09.2009, 19:49
  4. Note: Нужна помощь !
    от PIVOMAN в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.04.2007, 17:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •