Старая Греческая поговорка "одна картина = 1000слов"
Старый боец........
ну и малышка......
valentin majahead....долг исполнен.... потом ещё напишу.
Старая Греческая поговорка "одна картина = 1000слов"
Старый боец........
ну и малышка......
valentin majahead....долг исполнен.... потом ещё напишу.
Последний раз редактировалось Valentin; 11.03.2009 в 19:47.
Блин никому не интересно наверно...
Ладно время вопросов... так как не нравится как едет вивел кто что знает? 0=100 7.65 норма? если да то почему больше 200 не хочет ехать? Может ей бензин жалко? На 4ой едет 180=185 потом 5ая и... всё... труп.. до 200от еле еле. 2раза видел 220 но это с горки.
Насчёт бензина.... аппетит у малышки дай Боже. Дым едкий, заглянул под капот и заметил что возврат бензина отключен и трубка в воздухе... люди добрые помогите...
хм ну чего не интерсно...
фото я все видел - так что мало ))
я не знаю как там себя ВЕ ведет
у меня на 14м обычный СР20 - щас будет теплее, одену 16е и специально для тебя сниму видео и замерю 0-100-200
тут еще очень многое зависит от коробки у меня стоит RS5F32V с блокировкой и стоят первая и вторая с RS5F50V (вроде) примьеровской японки полноприводной. вторая передача реально очень длинная.
У тебя блокировка есть ? она родная заводская или ставили кит какойто ?
Сильно шлифует на старте ? скажи мне откудо такое замедление?? Ты сам читал и знаешь у меня 13й положил сотку за 7.8 не будучи в добром здравии. после этого было много сделано - надеюсь со следующим замером быть 7.5
do ya thing!
У меня на бензиннике тоже был дико вонючий выхлоп, мотор трясся на холостых, при переключениях вниз в глушителе стреляло несгоревшее топливо. При замене ремня грм увидел, что выпускной вал смещен на 7-10 градусов. Вал выставил по меткам, заодно промыл форсунки. Тряска на холостых ушла, из глушителя практически больше не стреляет, выхлоп не такой вонючий.
Almera N16 Di2.2 чип-фильтр-выхлоп-и все
Citroen Saxo VTS
NX100 2.0 - дорого продан
Mazda 323 4x4 GTX Turbo - убита БМВ
не шути так мой СА18 проворачивает 2 первые передачи на РАЙС 195/45/16
либо коробка от примы без блоки скорее всего RS5F70A там длинные 2 передачи
do ya thing!
Club Member |
Обалдеть...
Во-первых подключи обратку обязательно!
А вот во-вторых, сомнения меня гложат...
Скорее всего люди, которые всобачили тебе ВЕ-шку, тупо оставили старые мозги.
Объясню, на мозгах ДЕ ВЕ-шка будет работать, в тестовом режиме я так и подключал. Но там совершенно другая топливная карта.
По возможности, покажи на фото мозг! Снаружи и вскрой крышку.
Да, придется помучаться, но настоятельно рекомендую более подробно расписать, каким мозгом сейчас "думает" мотор.
Я себе покупал вот этот блок с памятью, куда заливалась программа корректировки.т Блок просто вставляется на плату Мозга.
Блок с памятью:
Открытый мозг с установленной памятью и кнопками переключения программ:
Я уверен в проблеме именно программного обеспечения. По симптомам именно так и есть.
Чем управляются соленоиды VVL?
Валентин если бы я с ставил мотор то ладно но я машину с ве=шкой брал. Как смогу сделаю фото скину. Тяга в моторе есть и неплохая так что я тоже на мозг грешу. Насчет соленоидов ввл не знаю. Кстати мне временами кажется что только один работает из 2х.
Club Member |
greeckman, чесное слово, у тебя фигня какая-то с электроникой.
У меня букс на 1-й, 2-й и при влажном асфальте на 3-й.
Это с блокировкой и резиной 215!
Соленоиды у меня запаралелены, т.е. одновременно включаются оба.
Давай фотки мозгов.
И как тебя по имени, а то как-то непривычно по нику обращаться.