плин , полезть чтоли и у себя лямбду поискать ))
плин , полезть чтоли и у себя лямбду поискать ))
Club Member |
Хорошо.
В таком случае как можно узнать была там лямда или нет, ведь наши очумельцы могли переделать, снять катализатор и лямду вместе с ним???
Если так, то если можно поконкретнее где находится "подстроечный резистор" и что он из себя представляет???
Что за "подстроечник на расходомере воздуха" где находится и что он из себя представляет???
(с) Kot "ты злой модер"
И даже самый лютый зверь имеет каплю жалости,но я её не ведаю,а значит я не зверь (с) Шекспир РичардIII
NISSAN_PRIMERA_P10_1991г.в.
[email protected]
...
http://www.traffic-shop.com.ua/mans/nissan-eccs.pdf
Вот здесь немного написанно...
Club Member |
Утром привез машину на СТО, после обеда забрал.
Выявленные и устранённые поломки:
Пар- это лопнул патрубок охлаждения двигателя, находится он под моноинжектором, но для того чтоб достать пришлось поднимать машину, так к нему не подлезть. Работа с патрубком 100грн.
Заменен датчик нейтрального положения, действительно из под него сочилось масло с коробки. На разницу полностью ещё не обратил внимания, но по-моему перестали зависать обороты при переключении передач и переходе на нейтралку. Датчик 100грн., работа 120грн. и чашка кофе пока ждал.
(с) Kot "ты злой модер"
И даже самый лютый зверь имеет каплю жалости,но я её не ведаю,а значит я не зверь (с) Шекспир РичардIII
NISSAN_PRIMERA_P10_1991г.в.
[email protected]
...
Club Member |
Теперь по поводу "лямды".
У меня его действительно нет, но на поддоне видно посадочное место под него, на штанах нет ни малейшего признака что он там стоял.
Теперь остаётся гадать:
- не родные штаны, по поддону видно, что лямда должна быть
- не родной поддон, по штанам видно, что лямды быть не должно
- да, и ко всему не нашёл разъём для подключения лямды
ВОТ В ЧЁМ ВОПРОС !!!
(с) Kot "ты злой модер"
И даже самый лютый зверь имеет каплю жалости,но я её не ведаю,а значит я не зверь (с) Шекспир РичардIII
NISSAN_PRIMERA_P10_1991г.в.
[email protected]
...
мож черного кота ищешь в тёмной комнате ? причем его там нету))
По поддону то да, есть там выемка, но не факт что есть другие поддоны, мож там только такие и были, и ставились везде, (все таки без выемки это грам 150 масла лишнего), штаны может и нештатные. По идее выпускной тракт уже раза два мог сгнить и его могли поменять. Разъем если есть то он если стоять лицом к машине, с внутренней стороны радиатора, слева внизу (трехпиновый).
Кстати судя по мануалу на машине без катализатора нет бачка с активированным углем, так что лишний повод для размышления...
Поддон вроде уже подмятый, отрихтованный, защита его не закрывает? Кстате можно поглядеть как она выглядит? Где брал?
Последний раз редактировалось AVR; 26.02.2008 в 22:57.
Club Member |
Не родные штаны и гофра, явно приемная труба переделывалась, 100%
Завтра сфоткаю свою старую, посмотрим
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Любопытно....
На фото видно, что на самой передней части трубы (там где из двух переходит в одну) заводской шов, а это значит, что кусок от колектора до гофры не самопальный (но не значит что оригинальный). И если поддон ни разу не розкручивался, то почему на нем нет креплений для проводки лямбды? А если еще и разъема не окажеться, я сильно удивлюсь
Я когдато тож мануалов начитался, и думал что у меня не должно быть лямбды. Но на разборке (нормальной), говорят что двухлитровых пример таких еще не видели.