А зачем?. :010: Вот компом все пользуются и что, все знают какая железка на каком прерывании висит, или способ реализации запросов в базах данных? Такие же желания (о том что все должны знать) возникают у сантехников, сисадминов и т.д. и т.п, но никто же не начинает изучать С++ или устройство фановой трубыИМХО.
Вертолеты это души убитых танковВсех убью - один останусь
Гиены и трусов, и храбрецов жуют без лишних затей.
Но они не пятнают имен мертвецов: это — дело людей. © Редьярд Киплинг
ага, только компом нельзя убить никого это раз, два что такое мышка что такое клавиатура, что такое монитор и как оно взаимодействует понимают все. Так почему же не попытаться понять как взаимодействует цепочка водитель - руль/педали - двигатель/КПП - колеса/асфальт??? И совершенно необязательно рассуждать о преимуществах определенной формы камеры сгорания, глубинном смысле понятия детонация, понимать что означает ВМТ или УОЗ и много всего прочего. Я говорю исключительно о понимании на уровне "шестереночка соединяется с другой шестереночкой".
Аналогия с сантехниками/сисадминами и прочими оставим без внимания. Могу только сказать что я не слесарь, и тем не менее базовое устройство предметов которыми я пользуюсь стараюсь понимать.
Ты утрируешь. Это я про убийство. Абсолютно нет необходимости понимать устройство автомобиля, что бы им пользоваться. Точно так же юзеры не понимают принципы работы компьютера, но пользуются им. Если у тебя возникла мысль, что аналогия сантех/сисадмин была с тобой - то ты ошибся. Если ты вникаешь во все базовые нюансы используемой тобой техники имхо у тебя куча свободного времени :-)
В данном случае девушка водит дай бог если пол года. По крайней мере она задает вопросы о том, что ей непонятно и получает в ответ : Учи матчасть!
Вертолеты это души убитых танков
Гиены и трусов, и храбрецов жуют без лишних затей.
Но они не пятнают имен мертвецов: это — дело людей. © Редьярд Киплинг
Честно скажу - пока инструктор 100 раз мне не объяснил взаимодействие двигателя, колес, сцепления и т.п. дело не шло. Когда все уяснила - смогла нормально работать сцеплением в пробках, трогаться в горку с ручника и т.п. А знание мат.части авто помогло еще при его покупке-приеме в салоне и в обслуживании тоже. Когда менеджер по продажам открыл капот, то даже мой инструктор запутался(был со мной), а я сразу четко назвала где что и зачем:043:
...
так вот именно что без базового понимания устройства человек не должен иметь право водить (то есть ему не должны выдавать права). кстати на комп или на пылесос права не требуются, видимо в этом тоже есть определенный смысл.
времени у меня не слишком много, и его и не надо много для понимания базовых вещей.
Марина36, побольше бы людей с таким здравым и рассудительным подходом, как у Вас, на дорогах было :063:
Уважаемый, я много чего знаю, и во многом разбираюсь. А своей хамской фразой Вы хотели сказать, что я вообще не имею права на какие-либо вопросы на этом форуме? А между тем, я в довольно вежливой форме подавала все свои вопросы и ответы. И не понимаю, чем я вызвала в Вас такое пренебрежение к моей персоне. И за это Вас не уважаю.Сообщение от vd
----------------------------------
Вот уже действительно Ниссан-клуб охамел и обыдлел в последнее время - каждый считает себя крутым-прекрутым и не упускает случая, чтобы нагрубить соклубнику, особенно девушке. Просто фу.
Неудивительно, что кто-то пытается создать альтернативные http://nissan-club.org ресурсы - где можно будет дружелюбно и воспитанно друг с другом общаться. А здесь общаются люди, полные ненависти и агрессии друг к другу, те, которым невтерпеж перегрызть ближнему глотку за просто так, чтоб показать, какой я крутой.
Модераторы, примите к сведению.
И еще раз: всем огромное спасибо за ответы - предыдущие и будущие. Я платила членский взнос не за получение каких-то благ, а просто так. Больше не хочу быть членом Ниссан-клуба.
Последний раз редактировалось astrex; 30.01.2009 в 18:01.
Если авто на гарантии или денег на сто не жалко - можно не задумываться что, как и почему работает (не работает) в авто. Но все же неудобно мне кажется звонить в ниссан-ассистанс например, если забыть включить передачу - почему авто не едет. А вопрос Вы задали интересный, у меня тоже автомат и понаблюдаю за работой тахометра повнимательней. Не стоит так рубить с плеча. Мне тоже не все нравилось из ответов в моем бортовике, это жизнь. И хороших людей в клубе - большинство! Вот и сегодня, после трудовой недели, некоторые члены клуба едут проведать жену одноклубника в больнице. Мне кажется, товарищ не хотел Вас обидеть. А что в поучительной форме... Меня тоже товарищ один в бортовике учил, и в более резкой форме. Обижалась конечно. Но из клуба ни за что не уйду!
Последний раз редактировалось Марина36; 30.01.2009 в 18:13.
...
ну зачем обижать всех членов клуба из-за одной неосторожной фразы?
У меня вот были разногласия с ноут-клубом по одному уже забытому поводу. Так что обидно - из-за пары человек, написавших мне гадости на форуме - больше на тот сайт и встречи клуба не хожу. А ведь много полезного могла для себя там узнать о своем еноте.
...
А по-моему, ничего такого обидного в той фразе не было...Не стоит так близко принимать к сердцу, все что вам говорят - ведь говорить то могут вообще и в целом, а вы принимаете на свой счет....не парьтесь))) а то нервы не восстанавливаются)
Попугай - Любопытный говорящий двигатель с крыльями.
Ваши права
Ответить с цитированием