"Качество" бензика на WOG на Старонаводницкой

[Баден]

а сколько сейчас литр пятого на петровке?

Вот http://www.azk.ukravto.ua/page/text/name=25

[Ваdим]

Уже два месяца как заправляюсь только на УкраАвто на Петровке (сначала был 95-й, теперь перешла на 98-й обычные, без +), качеством довольны.
Проверяли на СТО качество ВОГовского (не помню откуда), ОККО (с Кардач, Заболотного и Дружбы народов), Шелла с Мельникова - все ослиная моча
Прошу не считать это сообщение рекламой.

Лично я после вышеописанного не могу ситать что прочитал рекламу. Очень бы хотелось почитать по поводу проверки, а то ляпнуть легко а саргументирывать.... особенно понравилось про ослиную мочу.

[emergency]

Я лил в Альку 95 с ВОГа возле ЗАГСа - проблем не было.
В Субару Форестер тоже идёт нормально

[Morgan]

Многие знакомые, друзья, я в том числе отказались от ВОГА и пока что не жалеют

[Баден]

Лично я после вышеописанного не могу ситать что прочитал рекламу. Очень бы хотелось почитать по поводу проверки, а то ляпнуть легко а саргументирывать.... особенно понравилось про ослиную мочу.

Попрошу мужа, чтоб доходчиво описал процес проверки Просто для меня достаточно одного его слова, так как РАВлика он обслуживает сам (если кто еще не знает, он автомеханик) и ему не все равно, что туда я заливаю, так как ремонтировать и чистить бензобак потом ему, а не мне

З.Ы. А не реклама это потому, что к Васадзе и УкрАвто я не имею никакого отношения не напряму, не косвенно

[Ваdим]

Не обязательно быть автомехаником (зная уровень большинства автомехаников), а достаточно быть хорошим автолюбителем чтоб ухаживать (обслуживать, лить хороший бензин) за своим авто и понимать одну простую вещь: как ты отнесешся к машине так и она ответит тебе)))
Лично я не защищаю и не рекламирую ни одну заправку но пока V Power я очень доволен!

[Ваdим]

Ситуация на топливном рынке Украины остаётся туманной, как впрочем, происходит и со многими другими отраслями. Прогнозировать дальнейшее развитие рынка никто не берётся. С одной стороны, цена на нефть в мире держится на очень низком уровне за последние пять лет, что должно и дальше стимулировать падение цен. Но с другой – в Украине остаётся непрогнозируемым курс доллара, что приводит к непредсказуемости цен, ведь нефть для переработки нашими НПЗ покупается за валюту. В добавок Кабмин инициирует целую череду наценок на топливо, а с 10 января вступили в силу увеличенные акцизные сборы. В одном спецы едины – цены, скорее всего, будут продолжать идти вверх.
А повлияла ли неразбериха в стране на качество топлива? На этот вопрос попытался ответить Институт потребительских экспертиз, закупив пробные партии "премиального" бензина на киевских АЗС.
Главная цель рейда - проверить не начал ли кто-то под видом бензина стандарта Евро-4 продавать обычный 95-й и «наварить» по 40-50 копеек на литре.

Изучению подвергли все «именные» бензины - V – POWER у Shell, Супер у КЛО, Pulls 95 у ОККО, Mustang WOG и т.д. Кроме «именных», специалисты также проверили топливо у их «безымянных» коллег из ТНК – ВР, Золотого Гепарда, Укравто, и Дракойла.


Бензин с киевских АЗС этих компаний и попал в аккредитованную лабораторию, где его изучили на ряд параметров. Исследования проводились согласно критериям ДСТУ 4839-2007 к бензину А – 95 Евро (класс С), имеющего довольно жёсткие требования к характеристикам топлива. Первым делом проверили октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания.
Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок.
Октановое число измеряли по моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. И вновь все пробанты не просто уложилась в норматив, а продемонстрировали «запас». Самым надёжным оказался V – POWER от Shell – у данного образца октановое число составило 95.8.


Остальные показатели химического состава проб тоже оказались практически идеальными. Визуальный тест все образцы прошли «на отлично» — механических примесей, воды и помутнения топлива не было ни в одной пробе. В норме у всех также фактические смолы, давление насыщенных паров, полностью отсутствует свинец. Ни у кого не было проблем и с метилтретбутиловым эфиром (МТБЭ), который применяется в качестве антидетонаторов. Повышенное содержание МТБЭ ведет к падению мощности, росту выбросов окислов азота, а также ускоряет процесс коррозии. Согласно украинским (и европейским) нормам доля МТБЭ в бензине не должна превышать 15%.

Один из важнейших для экологии и бесперебойной работы мотора показатель – содержание серы: она приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. Кроме того, процесс нейтрализации серы в бензине является очень технологичным и дорогостоящим процессом. По сути, содержание серы – это то, что отличает «евробензин» от украинского топлива, ведь наши НПЗ пока не могут достичь уровня содержания серы в бензине, достаточного для норм EURO 4. Самое низкое содержание серы специалисты обнаружили в топливе «Супер» сети КЛО – 0,0013%. Остальные участники также с запасом уложились в норматив.


Итоги рейда показали, что пока трейдеры «держат марку», не допуская никаких отклонений в премиальной группе. При этом каждый пытается найти свою «изюминку», чтобы в трудный период удержать клиентов.

Например, Сеть «КЛО» держит цену на бензин «Супер» на лояльном к потребителю уровне, а Shell акцентирует внимание покупателей на партнёрстве с командой «Формулы 1» Ferrari. Именно совместно со Скудерией была разработана специальная присадка, входящая в состав V – POWER. Благодаря ей, заверяет производитель, V – POWER содержит «в чистоте» впускной тракт и топливную аппаратуру автомобиля.
Кроме прочего, это ещё и улучшает экономичность двигателя. А повышенный октан, обнаруженный специалистами в V – POWER, увеличивает мощность двигателя.
Кстати, Shell V – Power уже год продаётся в Украине, а в мире – целых десять.

В общем, было бы за что ездить – а остальное не проблема!

Информация предоставлена Институтом потребительских экспертиз

Вот на одном из форумов нарыл статейку по ослиной моче)

[Попугайчик]

Т.е. с пермиумом все понятно как бы - качество топлива вроде бы хорошее. И все таки возвращаясь к теме топика, замечу, что изначально обсуждался простой 95 бензин))) И вот именно с ним у многих автолюбителей на ВОГе проблемы)

[Баден]

Не обязательно быть автомехаником (зная уровень большинства автомехаников), а достаточно быть хорошим автолюбителем чтоб ухаживать (обслуживать, лить хороший бензин) за своим авто и понимать одну простую вещь: как ты отнесешся к машине так и она ответит тебе)))
Лично я не защищаю и не рекламирую ни одну заправку но пока V Power я очень доволен!

Это ты на что намекаешь по поводу автомеханика???С таким талантом и руками как у него надо родится (очередь у него дай боже даже в кризис и люди ездят на новых машинах, плюнув на официальные СТО и гарантии) Ладно, это лирика, перейдем к физике.
Да, так вот, я к машине своей отношусь так, как дай Бог многим относится к родным и любимым людям, мне для нее ничего не жалко Но это не значит, что я могу разобраться в качестве бензина, как профессионал, так как профессия у меня совсем другая, да и с химией я не дружу еще со школы
В своем посте я упоминала исключительно обычный 95-й бензин, без всяких моющих присадок, так как такой заливать вообще не собираюсь (это чистый развод не бабло). Но еще, из практики кучи знакомых мне людей-автолюбителей и опять таки из практики моего мужа (когда к нему приезжают, верее притягивают машинки), можно сделать вывод, что нельзя смешивать бензин с присадками из разных заправок, т.е. ВОГ Мустанг, ОККО Пульс и т.д.
Да, еще качество бензина зависит от жадности управляющего заправкой - где жаднее, там больше бодяжат
У меня все (с) Сат

[Ваdим]

Это ты на что намекаешь по поводу автомеханика???С таким талантом и руками как у него надо родится (очередь у него дай боже даже в кризис и люди ездят на новых машинах, плюнув на официальные СТО и гарантии) Ладно, это лирика, перейдем к физике.
Да, так вот, я к машине своей отношусь так, как дай Бог многим относится к родным и любимым людям, мне для нее ничего не жалко Но это не значит, что я могу разобраться в качестве бензина, как профессионал, так как профессия у меня совсем другая, да и с химией я не дружу еще со школы
В своем посте я упоминала исключительно обычный 95-й бензин, без всяких моющих присадок, так как такой заливать вообще не собираюсь (это чистый развод не бабло). Но еще, из практики кучи знакомых мне людей-автолюбителей и опять таки из практики моего мужа (когда к нему приезжают, верее притягивают машинки), можно сделать вывод, что нельзя смешивать бензин с присадками из разных заправок, т.е. ВОГ Мустанг, ОККО Пульс и т.д.
Да, еще качество бензина зависит от жадности управляющего заправкой - где жаднее, там больше бодяжат
У меня все (с) Сат

По поводу автомеханика я не на что не намекаю, я очень рад что у твоего мужа очень много клиентов, ничего против я не имею
Повторюсь, что никогда ни одну заправку рекламирывать и защищать своим мнением не буду, но каждый вправе сам выбирать на каком бензине ему ездить, а не заявлять что вот я етим заправляюсь - он самый лучший, т.к. вот кто-то где-то сделал тест и все остальное моча ослиная, согласись что это как-то глупо.
Лично я заправляюсь на 2-х АЗС: на Wog Mustang только на Саперно - Слободской, а V Power на любом Shell, и скажу тебе чесно: последние 2 месяца лил только V Power и когда на прошлой неделе снова заправился WOG то почувствовал что авто похуже себя ведет чем на V Power, хотя до этого разницы не было, поэтому теперь буду лить только V Power!