TO-2: Свои расходники

[dom]

Тогда нет смысла ездить на авто "для Европы" они тоже за экологию!

Не "для Европы", а то, что сделано в Европе. Европейские производители используют вторичную переработку

[Ваdим]

Не "для Европы", а то, что сделано в Европе. Европейские производители используют вторичную переработку

В своем примерея я говорю именно "для Европы" а не в Европе, и не про Европейских производителей а всех производителей

[vd]

Хотябы тем, что масло Nissan или он же Total не дотягивает до класса Selenia

и зачем говорить то, в чем Вы не разбираетесь... http://www2.lubricants.total.com/aut...to_Engine.html

[Ваdим]

и зачем говорить то, в чем Вы не разбираетесь... <A href="http://www2.lubricants.total.com/automotive/auto/engine/Automotive_Auto_Engine.html" target=_blank>http://www2.lubricants.total.com/aut...to_Engine.html[/q
ive_Auto_Engine.html

Зачем комментирывать то, в чем Вы не разбираетесь? Извените, мне с Вами говорить не о чем.

[chachabox]

Звиздец...вы еще линейкой померяйте кто больше разбирается...

[dom]

А кто в линейках разбирается? Нужна консультация специалиста!

[Марина36]

Лучше в попугаях мерить.

[Hausfreund]

Европейские масла вроде как лучше вообще не использовать

Никому эту чушь не рассказывайте! Требования к маслам для европейских моторов более жесткие по сравнению с американскими или японскими, и масла для первых обладают, как правило, более лучшими характеристиками и "запасом прочности".

[Hausfreund]

Зачем комментирывать то, в чем Вы не разбираетесь? Извените, мне с Вами говорить не о чем.

А вы значит, специалист в данной отрасли? Или так, слышали где-то звон?

Ну, сходите для начала на сайт EOLCS Licence Directory и проверьте, какие масла вашей любимой Selenia имеют официальную лицензию API.

Опа, оказывается официальный сертификат имеют только Selenia Performer 10W-40 (API SL) и Selenia T.U.O. 15W-40 (API SJ). Оба производства бразильской Petronas Lubricantes S.A.

Ну что же, это не страшно. Поскольку на самом деле европейским производителям совершенно до одного места американская классификация API, за получение сертификата которой нужно платить деньги и потом еще делать отчисления с каждой проданой канистры. Поэтому соответствие API большинство из них указывает исключительно для справочной информации (и за их обновлением особо не следит), поскольку тесты европейской классификации ACEA (а также тесты на допуски многих европейских производителей) перекрывают требования API.

Так вот, у Selenia Gold Synth 10W-40 (та самая, на которой написано API SM) класс качества по ACEA A3/B4 - абсолютно такой же, как у Nissan Motorenoil 10W-40 (хотя на нем и написано "всего лишь" API SL).

P.S. А в общем, в чистом виде имеем стандартный местный маркетолоховский прием: рассказываем, что кругом полно подделок, а наше масло делается по передовым технологиям только на одном заводе, в уникальной таре, и мы являемся экслюзивным его импортером!

[Hausfreund]

а LIQUI MOLY разве плохое масло? made in gemany против MOBIL made in turkey

Локальная немецкая кампания с единственным маслосмесительным заводом (с далеко не самым большим в Европе объемом производства) и мировой концерн с собственными нефтяными скважинами, лабораториями, нефтеперерабатывающими и маслосмесительными заводами по всему миру. У кого, интересно, при таком раскладе больше возможностей сделать лучший продукт?

P.S. Завод Мобила в Турции, кстати, имеет наиболее современное оборудование среди всех прочих европейских заводов.