Всё что сказал Мочанов - ахинея на 80%... на 10% он прав насчёт конструкции верхних опор подвески, и еще на 10% насчет двигателя (3.0 литра было б в самый раз)... а вот насчет ремня (что висит сзади на потолке), он как спец мог бы и догадаться, что ремень прячется пристегиванием застежки и никакая "сопля" там не свисает.
Просто все эти тест-драйвы на ТВ заказные, а Ниссану оплачивать рекламу Кашкая на то время не было смысла в свете его очевидной популярности.
Последний раз редактировалось чужой; 24.08.2009 в 00:52.
Попробуй разбить меня - ты не поверишь глазам,
Попробуй сломать - ты скорее сломаешься сам.
Согнуть меня даже гораздо сложней, чем сломать,
Я маленький камень — зато я умею летать.
Ездил пассажиром в Кашкае 2008 г.в., насчет гримит - хз, мне никакие посторонние звуки не досаждали, насчет "не едет" - факт, с этим ничего не поделаешь. Кстати статья более чем двухлетней давности, много недостатков уже могли устранить за это время.
Да ладно... если ты читал внимательно, ни о каком разочаровании в машине я не упоминал, наоборот мне в нём нравится почти ВСЁ. Просто зайди на сайт Кашкай-клуба и почитай, многие ли разочаровались в своей машине..
А эту твою демагогию можно применить к любому, кто вообще имеет авто (в том числе и к тебе). Или, например, что кое-кому не хватило денех на Кашкай, вот они тут и злорадствуют типо фиговая машина
Последний раз редактировалось чужой; 24.08.2009 в 14:44.
я когда проходил по акции компьютерную диагностику на ВИДИ, то по результатам менежер мне выдал такое: у вас все в порядке, хотя для кашкая это редкость. я поправил его, что у меня ноут и попросил уточнить, что же такого с этими кашкаями. Но он замялся и переключился на другую тему. Видимо, кашкай таки проблемная машина.
З.Ы. кашкай внешне и по салону мне нравится. но дорого.
Кашкай надо с 2-х литровым мотором брать, с 1.6 ему тяжеловато. Внешне мне тоже нравится. Не тестила за рулем. Менеджер продавший мне ноут сам ездит на кашкае, плохого ничего не говорил.
...
Безпроблемных машин за 30000 $ не бывает... и у Кашкая есть свои "больные" места. Например, у 80% машин заводские задние амики меняются уже на ТО-1 (с июня уже на модернизированные), появляются сверчки и скрипы в салоне уже на 1-м году эксплуатации.... но это не значит, что Кашкай - проблемная машина. Все машины имеют свои характерные и специфические проблемы. По крайней мере, на форуме кашкай-клуба ещё никто не продавал свою машину из-за проблем с техникой.
+1 но даже и с 2-мя литрами версии с вариатором не хватает спортивной динамики (имхо)... 2.5 или 3.0 литра было бы в самый раз
Последний раз редактировалось чужой; 24.08.2009 в 21:57.
Не знаю... я, когда выбирал свою Тииду, смотрел заодно и Кашкая.
Честно - у Кашкая преимуществ по сравнению с Тиидой аж два: существенно бОльший багажник и клиренс.
Недостатков (опять же, субъективно и по сравнению с Тиидой) заметил больше:
1. Движок 1,6 чуть слабоват и для Тииды, что уж говорить про Кашкай.
2. Неудобная ниша для ног у переднего пассажира - половину ниши с правой стороны "сжирает" колёсная арка. В итоге ноги постоянно должны быть перекошены влево и сведены вместе.
3. Непонятная цена. Версия 1,6 с передним приводом нафиг не нужна, ибо не едет по умолчанию, версия с более мощным движком стоит совсем неадекватных денег... В этом вопросе Мочанов прав на все 100%.
Из личного мнения - просто увеличенная Тиида с новыми обводами корпуса (внутри салон такой же даже по размерам, за исключением места переднего пассажира) с увеличенной массой и со старым движком и ходовой. А это уже есть зло - на более тяжёлую машинку ставить агрегаты от более лёгких машинок... За такое деньги платить грешно...