НИССАН - ЭКСКРЕМЕНТЫ!!!

[RoadRunner]

Денис! Может просто тебе не прочные попадаются?..
P.S. Интересно, сколько продержится данная тема?

[Roman73]

Есть такая тема..... У меня тоже третий новый ниссан и чем-то они все похожи.... Следовал по пути наименьшего сопротивления. Ниссан продал, ниссан купил. Но вообщем, думаю надо понимать по каким принципам посторена наша жизнь ) И делать поправки...

[Микрик]

да так то оно так, 2-3 года и новая машина. А тут бах - кризис, бах - дети, бах - нужно жилплощадь расширять... и как то проскочили этот лимит гарантийный в три года...но... а если его вспомнить? так уж все радужно было? Если забирая новую машину с салона елементарно получить сломаный климат (печка не выключается вообще). Реальный случай с нашей микрой. в 20 00 забрали радостно машину с салона. Проехали 2 километра - поняли "не феншуй" вернулись. А толку? приезжайте завтра на сервис - записывайтесь НА ДИАГНОСТИКУ. приехали записались, и потом еще месяц ждали сломанную пластмасску... Мелочь, а как говорится, не приятно... А ведь как просто, принима машину или готовля для клиента. нажать пару кнопочек подождать минутку, дует теплым? хорошо, дует - холодным? отлично!
А так, я ж говорю, выехал с салона поворачивай за угол, записывайся на диагностику...
Это вторая микра, а первая, забираешь с салона... там пластмасски нет, там трубочки нет, там писточника... заезжаешь на шиномонтаж преобуть по сезону, снимаешь колеса, а там бах и выпали два болтика которые тормозной барабан центрируют... вроде мелочь, вроде и колесо не отвалилось...но они ж там зачем то нужны?!

Кстати об отваливающихся колесах... мне довелось пережить и сию участь... Слава Богу все обошлось без жертв... Хотя катастрофа была всего в 20 метрах....Я думал - вот какой я уникальный! Все передумал. шиномонтаж не закрутил, так нет же, стоял над головой и сам проверял затяжку! Враги? нет... машина была все время под присмотром... НУ а вдруг супер пупер шпионы.... 1-2 оп-па опять открутилось! Во второй раз повезло - не отвалилось... Радостный своей особенностью бегу на форум коллег по автомодели - вот мол хвастаюсь. А там, ха братан, смотри. Вот тебе раз, вот тебе два, вот тебе три... и все разных годов в разных точках планеты при разных проблегах... и (внимание) У ВСЕХ ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ!. и почему то, причина у владельцев нашлась быстро - мягкие шпильки которые "текут" то есть вытягиватются при преборе силы при затяжке. тем самым уменьшая диаметр и позволяя гайкам откручиваться! Бляха-муха, та это пипец всем пипцам пипец!!!! Какая там отзывная компания из-за паутины в бензобаке??? отзывная по аирбегам??? поздно раскрываются? да пофиг! надувате сразу! колеса, мать вашу сами откручиваются!!! Это ж пиздец! (модераторы не тему сносите а слова чистите если на то пошло, но когда на ходу отваливается колесо, то это не пипец, не трындец, а именно натуральный ПИЗДЕЦ!). А даже могу произнести готовую отмазку/отписку/посыл на мужской половой орган - "при затягивание колес не был соблюден максимально допустимый момент приложения силы" Во как.
У меня как человека, который видел как его колесо обгоняет машину, сразу возникает два вопроса:
1) почему начиная с 1974 года начиная с ИЖ 412, шпильки не вытягивались при пребеоре с затяжкой а ломались сразу же!?
2) если нужно соблюдать определнный момент затяжки, то почему тогда колесный ключ, который входит в стандартное оснащение автомобиля, не оснащен ДИНАМОМЕТРОМ???

И почему, реально зная об этой проблеме, ее проще заныкать, засекрететь, в упор не признавать, а вы хоть убейтесь. НУ подумаешь, по статистике 0,02% владельцев убьется нахрен. Ну подумаешь в 0,001% случев это колесе зашибет еще пару тройку людей...
Хотя по всем законам японского автобизнеса, после первого доказаннного случая глава ниссана он же карлос гон - должен сделать себе харакири и с ним весь директорский состав ниссана...

[Микрик]

Денис! Может просто тебе не прочные попадаются?..
P.S. Интересно, сколько продержится данная тема?

Я понимаю, куда вы все клоните, но посторюсь еще раз! Речь не идет о наваре и не о всем моих приключениях с ней! Я прекрасно отдаю себе отчет в том, кикие проблемы в следстивии эксплуатации, а какие конструктивный брак, конструктивный просчет или серийно низкое качество.

при чем, описаные выше проблемы как то - болт протирающий шланг, самооткручивающиеся гайки на колесе, заклинивающий передний редуктор, лопнувшее лобове стекло, тот же нижний дифузор которые попадает под вентилятор и разносит радиатор в решето. ЭТО СИСТЕМНАЯ ПРОБЛЕМА!!!! Она была у меня на одной, второй машине. И я имею подтверждения системности от других пользователей.
Отсутствие запчастей на складе - никакого отношения к наваре не имеет. Бывали моменты когда (внимание) не было в наличи масла и фильтров. Нет свечей, колодок, сальников подшипников...
Я ж не написал, что вот блин - кардана в наличи не было - все казлы. Нет. Я говорю о тех вещах которые не укладываются в понятие "логика".
И еще раз напомню, что в эксплуатации у меня было всего 7 ниссанов. из них сейчас осталось 4. Микра старая новая, пасфаиндер, навара, альмера... во, соврал. Было 8 ниссанов, а сейчас осталось 5. Реально счет им потерял Все машины разные, у всех разные пробеги и условия эксплуатации, а проблемы одни и те же...

P.s. первая такая тема, прожила 5 минут. сейчас стараюсь быть предельно толерантным Прошу не забывать, что я всего лишь сторонний наблюдатель...

[@linka]

Я тут недавно Оранжа отговорила от последней Микры в салоне Г (и чего она там последняя застоялась?)... Теперь он на Ноуте катается из Кий-Авто.

[Викуля]

Денис, нет слов....я просто зачитываюсь.....и ведь все правда чистая!!!!