P10 (BagOC)

[dom]

Не надо на ложиться, если они не одноклубницы

[tixon]

К сожалению программа не понадобилась - разъем не подошел(( Может у кого есть готовый кто может продать?

Обратись к 200sx_pilot

[BagOC]

Не надо на ложиться, если они не одноклубницы

Эм... че?

Обратись к 200sx_pilot

Ок. Спасибо.

[drWatson]

34 - каюк датчику детонации. Есть три варианта - 1. купить родной за очень дорого, 2. купить субаровский вполовину дешевле, ничем не отличается от родного, 3 - купить Бошевский для жигулей за копейки, впаять параллельно контактам резюк и получить в принципе то же самое. Смотри или в моем бортовике или на родственном сайте примераводов.ru в базе знаний по П-11. Думаю, Сергей в курсе этих манипуляций с ДД. Ты ж в Одессе живешь, почему по левым электрикам маешься и до сих пор с 200sx_Pilot-ом не пересекся?

[200sx_pilot]

ага, пачиму??? (с) Галустян :-)

звони О67484ЗО24.

будет тебе и программа, и разъем :-)

к слову по задней крышке - горизонтально болтается, если выработаны петли...

[BagOC]

А я знаю пачиму? Я вообще не знал что ты на сто работаешь

[drWatson]

Не обязательно работать на СТО, чтоб понимать что к чему в машинах. И в то же время на СТО тебе будут лапшу вешать - вполне реальный вариант.

[200sx_pilot]

не работаю я на СТО... просто у меня два ниссана, у одного товарища ниссан (200SX S13), у одногрупника ниссан (200sx Gazelle S12 wSR20DET), у коллеги ниссан (Almera 16)... ниссан на ниссане едет и ниссаном погоняет :-)

а на СТО всего не умеют, им прибыль главное а не результат в большинстве случаев... а фирменные СТО за эти ниссаны и браться не хотят, не умеют... :-(

а про полноприводные премьеры даже не слышали на СТО

[BagOC]

Каюсь Заеду

[BagOC]

И снова всем одноклубникам привет
Давненько не заглядывал...

К 200сх так и не заехал Надеюсь еще заеду.

Настала очередь и моей ходовой. Заехал к мастеру, там все плохо. Написал список, работы только на 200$. А деталей уже на 240 купил. И это еще без рычагов верхних. Собственно по ним и вопрос - одни говорят перепресовывать нет смысла, другие говорят наоборот - только перепресовав нормальные сайлентблоки, и смазав их внутри(между сайлентблоками в середине рычага) можно избавить от скрипа... В общем кто что скажет по этому "любимому" вопросу?

И еще, деталей как я сказал купил на 240$. Причем как мне утверждали при покупке - все оригинал. Только ни одна деталь не шла в кулечке Ниссан, а учитывая цену(как мне кажется за оригинал очень не дорого) меня терзают сомнения. Объяснили тем, что сам ниссан детали не делает, а закупает их у других производителей. Пробив номера по экзисту, действительно вроде как оригиналы выдает. Собственно кому не лень, гляньте и скажите свое мнение о качестве и происхождение этих деталей. Т.к. в магазине договорился что в случае возникновения вопросов товар верну.

Фото покупок.