Club Member |
таааак, идите со своими богомерзскими Шкодами в другую тему
Последний раз редактировалось cmapocma; 06.05.2011 в 13:12.
Да, я с виду Шут , но в душЕ Король !
Защита бизнеса от киберпреступников
У нас в семье катается украинской сборки.
Завода еврокар. Брали у оф. диллера. КРоме смены колес с зимы на лето и замены жидкостей - никаких проблем.
Была Шкода тур 2 года, ни единой проблемы не было только бенз и масло лил и ездил, так что ни за что не поверю что Шкода ломучее другой марки тем более японской, а ломается на самом деле все.
Видел Жука сегодня на Петровке, вживую( не в салоне в котором все машины красиво смотрятся, за счет подсветки за энное количество тысяч долларов) кто то уже себе купил, не понравился вообще, такое маленькое несуразное создание, правда был в каком-то мрачном сером цвете.
Скажу так что себе такое я точно бы не купил, лучше уже либо симпатичный обновленный Кашкай либо тот-же скучный немцец но только не это....., да простят меня сторонники данного авто.
Не уверен, обгони и убедись !!!
Да смотрела(... Но ни одна из киа не пришлась по душе.. Ну и половинка моя очень уж негативно к киа и хундай относится. И потом.. я правда не знаю почему, может не разконсервыруют их что-ли))), но у них в салонах какой-то запаз спецефический едкий...
Нет фиесту нужно продавать уже как никак 4 года. Машинка то пока в отличном состоянии, все что делаем - масло, колодки и шины меняем (ну бензин, что правда, иногда тоже заливаем))) ). Но нужно думать о чем-то другом, не вечно же на одной ездить. Да и приелась она уже.
Нужно будет еще сходить на дайхатцу посмотреть... может быть это тоже вариант. А про шкоду (любую) даже вопрос не поднимается, их же каждая вторая... Шкода это так же банально как джинсовая одежда - на каждом и у каждого. Нет, конечно здесь нет ничего плохого ни в джинсе не в шкоде.. но каждому свое).
Ну к корейцам я стал хуже относится когда, при ухудшении качества, экономии на шумоизоляции и материалах салона, начали драть цены, как за европейские и японские авто и даже выше. Примеры паркетиники Хундай IX35, КИА спортедж и т.д. которые стоят нереально дорого, но при этом уступают во всем, другим маркам - Ниссану, Форду, Фольксвагену . При том что на КИА дают гарантию 7 лет, т.е. пытаются подсадить покупателей на дорогостоящий официальный сервис, кузов значительно больше подвержен коррозии, т.к оцинковка многих корейских брендов производится с помощью "холодного цинкования" т.е добавлением цинка в грунт, в отличие от нормального "термического" цинкования,Ниссана, Форда и прочих брендов. Но если на это закрыть глаза т.к вобщем авто не покупается на всю жизнь, в остальном к корейским брендам, можно было бы положительно относится, если бы ни бесбашенные цены на них.
Кстати в корейских авто я запаха едкого не обнаружил Но в ниссане лучше пахнет так как они в салоне брызгают каким то специальным дезодорантом
Не уверен, обгони и убедись !!!
Вот подумалось - там ведь под ковриком в багажнике фактически еще пол багажника объема. Если этот пластиковый поддон вынуть, хотя и будет не в один уровень багажник если сидения раскладывать, но багажник ведь по факту увеличивается как минимум на половину. Это в случае если что-то класть объемное, и чтоб сидения не раскладывать. В принципе думается мне что так и ездить можно, если с собой приходится часто возить что-то объемное. К примеру ту же коляску.
Этот ящик только в переднеприводной версии. В полноприводной - только верхний ярус багажника доступен для багажа.