+1 те же троса, тот же результат.Сообщение от Кир
Есть возможность заказа запчастей и расходников по отличным ценам. Стоит поторопиться, пока халява не кончилась
+1 те же троса, тот же результат.
Есть возможность заказа запчастей и расходников по отличным ценам. Стоит поторопиться, пока халява не кончилась
Ну, Кир, пока что - это сколько в днях?
---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------
Дима, куда бежать, чтоб не опоздать?
А главное не в днях, а в пробеге, я уже 4 000 на дисковых задних накатал, а то и больше))
Ну, я подозреваю, что ты такие пробеги очень быстро наматываешь.Главное, чтоб они зиму кислотную нормально пережили.
Не попробуешь - не узнаешь.
Просто кинь мне список того, что тебе нужно и я посмотрю, по чем смогу их тебе достать. Доставка, правда отдельно встанет, но должно всяко дешевле выйти
Минулого літа ДжапанКарс обидва пиставив. На даний момент ніяких проблем.
Ну и ладно, заказал уже.
Вложение 15710
Весенняя замена масла. На сей раз залил синтетику Mobil1. Поставил летнюю резину. В прошлую пятницу по пути на работу в тянучке оборвало пластмассовый грибок на троссе сцепления. Повезло, что в багажнике третий год катал новый запасной и оборвало его аккурат напротив СТО. Затолкали машину с дороги к боксам и за 20 минут поменяли тросс. Одно "но" - хвостик тросса со стороны коробки короче - барашек на резьбу едва сел и педаль срабатывает под самым верхом
Появился какой-то скрежещуще-трущий звук с правой стороны при движении накатом. Причем лучше слышно с закрытыми окнами, на ползущей скорости. При торможении и при разгоне и при движении на крейсерской - не слышно. Грешу или на внутренний ШРУС или на подшипник
 | Club Member |
Педаль отпустил до максимума?
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Ваши права
Ответить с цитированием