Как вам новые цены на бензин ???

[Ozzy]

Я у него не был вообще никогда - уже 5 лет полет нормальный (т-т-т).
А с БРСМ вы завязывайте, у них в бензине серы слишком много. Плюс этанол в бензине - очень не полезный элемент.
---------- Сообщение добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:23 ----------

Вполне нормально. Если карман позволяет, то так и продолжайте.
Возможно, это и не самый лучший вариант, но уж по крайней мере очень хороший.

Паулюс, улыбнуло по поводу карбюраторщика и "завязывайте"! Сразу вспомнилась фраза из х/ф ДМБ...
Адмирал генералу: "...не знаю генерал что ты здесь делаешь, но со своими опытами ты лучше завязывай: твой хряк мутантом оказался. Кортик у меня забрал.... и глаз подбил....гад!"

пысы
Если машинку жалеть и не пичкать бадягой местного разлива, то слово карбюраторщик вообще пропадёт в лексиконе.
Действительно можно лить импортный Евро-5 и на постоянке если позволительно: это самый лучший вариант для двигла на сегодня в наших реалиях.
Но можно лить также импортный Евро-4 (на давно проверенных заправках) что собственно и делаю, т.к. повышенная тяга в городских пробках не нужна. Но периодически можно делать профилактику-чистку двиглу заправляя ещё и евро-5 (т.к. он по-чище и с моющими присадками). Примерно в пропорции 3:1 так и делаю, а на дальнобоях - так это считаю обязательным заливать евро-5.

В начале этой неделе выкатал КЛО-шный Супер (так получилось что не было возможности на КЛО заправиться) и на Святошинской/Жмеринской залил ОККОвский Пульс.
Что-то он меня не сильно впечатляет эти 2-3 дня, хотя когда летом заливал, то был как-то получше. Субъективно конечно.

думаю будет интересна эта статейка:
http://www.nissan-club.org/board/sho...679#post506679