Navara: замена 2din магнитолы на штатный Bosch Nissan Connect-1

[Ozzy]

Восстанавливаю инфу с фотками по 2-му варианту исполнения и замены, которые делал до войны.

2) Старый формат 2din Кларион PN-2649 (FM, CD):


Магнитола имеет размер мордашки 178х104 мм, хотя NC-1 имеет 178х100 мм.
Старый Кларион кроме FM и CD больше ничего не умеет. Просто и по-спартански.
Данный вариант исполнения более сложный, т.к. здесь нет не только MP3 для USB/AUX выносной панели,
здесь нет микрофона даже, который даёт громкую связь.
Кроме того, старый кларион имеет разъёмы старого образца, поэтому предполагаем использование дополнительных
переходников, что бы хоть запустить Nissan Connect 1-й генерации.

Заказ пришёл из другого города, поэтому что бы ничего не резать и не кромсать, готовлю переходники и всё что нужно подключить к новому Бош, плюс схема для подключения.
Там только 4 шнурка нужно подключить к проводам, идущим в белый разьём 916-ти пиновый). Это единственная ручная работа, которая потребуется для подключения, т.к. для готового переходника ради 4-х шнурков мне бы потребовалась бы старая магнитола. Я бы её распанахал, выпаял бы белый разьем и использовал как часть переходника для подхвата родной колодки. Но заказчик договорился что отдаёт старую магнитолу на запчасти знакомым, поэтому на один переходник меньше.
В данном случае заказчик по схеме подключил 3 шнурка, отвечающие за управление магнитолой с кнопок на руле. Плюс 4-й шнурок - берёт сигнал с датчика вращения коленвала, что бы в магнитоле работала функция Speed Volume. Это магнитола, в зависимости от выставленных настроек 0...5, увеличивает автоматически громкость в зависимости от набора и скорости автомобиля. Очень удобная штуковина, когда с городской толчеи выходишь на загородную трассу. Илли когда в городе катаешься в рваном режиме, когда после 90 км/ч начинают в салоне увеличиваться шумы и выставленной громкости уже недостаточно. Вместо ручных подкруток, за нас это делает магнитола. Весьма удобная вещь.

Заказчик также проверил глубину потолка в нужных местах и мы заранее определились в месте установки панели USB/AUX (в заглушку рамки) и Микрофона, что собственно повлияло на выбор формы самой панели микрофона. Подошёл как нельзя лучше - вариант с Микры, где панель плоская вровень потолка, глубиина залегания микрофона здесь не менее 20-22 мм + изгиб кабеля от микрофона (он имеет прямой выход) нужно учитывать, это около 5 мм. Итого 20-27 мм примерно.

С камерой тоже определились, заказчик не захотел ставить в борт с вертикальной установкой.
Решил поставить горизонтально, под сам борт, хотя хдесь угол обзора только назад с увеличенной мёртвой зоной что творится ниже линии, на которой находится подножка.

Для апгрейда по полной программе, мне потребовалось в данном случае
следующее (нумерация согласно нумерации в фотках):

1) НК-1 (с функцией камеры) - 250 $.
2') Переходник основного разъёма (питание, аудиоподготовка) - 20.
(там же выходят наши 4 отдельных шнурка)
2'') Переходник ФМ разъёма - 10.
2) Переходник разъёма микрофона/камеры - 15.
4') Панель USB/AUX - 25.
4'') Кабель для №3 , длинна 0,7м:
-с неоригинальными колодками - 15;
5) Кабель к №6 длинной 3,5 м - 20.
(кабель с оригинальными колоками, которые достаточно пристегнуть к микрофону и к переходнику).
6) Микрофон и панель (7-8) от Микры - 35/
9') ГПС модуль универсальный - 25 (оригинальный стоил бы - 35).
9'') Карта навигации (Украина и страны Балтии + страна-агрессор) 2015-го года
(других позних версий ниссан уже не делал карты кроме Европы - в 2021-м) - 50.
10) Камера заднего вида, штыревого типа, без парковочных линий (их формирует магнитола!), для горизонтальной установки - 35.
11) Витой кабель AUX для соединения телефона с разъёмом круглой панели AUX/USB - в подарок бонусом.
12) Упаковка для отправки Новой почтой в любой город Украины.
Хотя в страны СНГ Укрпочта привозила мои готовые решения, как и в Израиль или в Германию. Проверено!


Далее только фотки, микрофон поместился над левой передней стойкой.

. . . .