прикол в том что сел акум. с пульта не откривается, а замки в дверях типа заглушили, завтра на СТО ехать и незнаю даже что делать, подскажите как можна её открыть впервые сталкнулся с таким приколом(((
прикол в том что сел акум. с пульта не откривается, а замки в дверях типа заглушили, завтра на СТО ехать и незнаю даже что делать, подскажите как можна её открыть впервые сталкнулся с таким приколом(((
Club Member |
Поробуй залезть из-под капота. Открой капот. Смени аккум.
Если не получится, проволочкой оттягиваешь верх водительского стекла, пытаешься подцепить рычажок открывания багажника.
Valentin а как открыть капот?
Denny можна поподробней? какая решотка?, где поддевается тросик капота?, в смысле "прикурить"?
Club Member |
Поправка! Данная операция в моей истории проводилась на моей Приме П10. С 200-кой будет посложнее
Короче, вспомни или глянь в мануале где проходит тросик капота (ты ж капот открываешь, дергая за ручку из салона, или нет? а ручка ж не прямо к замку идет, а тросик тянет или как?) Вот, к этому тросику подлезть и надо и чем нибудь его потянуть, чтоб капот открыть... может под бампером или в его прорезях для охлаждения пощупать надо, вдруг как-нить дотянуться...
Прикурить - это в смысле взять вторую машину, снять с нее аккум или просто привезти на ней себе новый взамен севшего/умершего (как я сделал) и накинуть проводочки с нового на клемы старого соответственно и при этом открыть с брелка и откроется... только это все после открытия капота:010:
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
Да, у меня и такое было... 1 хороший человек закрыл машину с ключами внутри (сама тогда закрывалась)... Благо - ветровики стояли, а они не дают стеклу зайти плотно, очень маленькая щель остается. Сняли ветровичек, чуть надавили на стеклышко (щель позволяла просунуть пальчики немного), щель стала немного больше... Затем с помощью твердой проволоки, согнув которую должным образом и просунув в эту щель, помянутый выше хороший человек достаточно быстро подцепил край защелки двери (та, которую дергаем, когда изнутри запираемся и которая при срабатывании ЦЗ сама задвигается) и она открылась... Сигналка, конечно, заорала... но ключи достали
Короче, надо искать подходы (и писать FAQ для угонщиков))
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
P.s. Вспомнил увиденную уставновку сигналки на одном из Клубных ноутов в АЦ Голосеевский... Мастеру нужно медаль вручить!!
Концевик капота сдалан ТАКИМ образом, на ТАКОМ кронштейне, в ТАКОМ месте и провод проложен ТАК, что без труда просовываешь пальцы сквозь декоративную решетку, двумя пальцами тянешь за провод и концевик уже не разомкнется ))))
Открывай капот, выдирай колокол - просто нашару )) трындец. Более похабной установки я не встречал жаль фотика не было
Я свою открывал тоже с помощью твердой проволки (сигналка тагда выябывалась ). Короче оттягивал дверь и сунул "инструмент" в щель (уплотнитель еще чуть подвинул), потом жал на Open Door на панели ЦЗ. Вот все хитрости (в моем случае). Причём история повторялась два (!) раза.
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
всем спасибо!!! открыл даже ничего не повредил поднял машину домкратом (сильно низкая, голова не пролазила под машину) открутил замок капота, капот поднялся на см 15-20 в верх, потом подключик зярядное и открыл с пульта машину.....