Общие вопросы

[Parero]

И что за проблема?
Кстати, эмпирическим путем получила - на 1-й мне не удается разогнать свой автомобиль более 40 км/ч, на 2-й - 60-80 не больше удавалось выжать.

Я не говорил, что проблема, история другая имелось в виду, что при подъеме есть смысл менять передачу, или там на льду, а на спуске смысла не вижу вообще.

[AGB]

Немного уточню, в то время, когда я еду, мои 800 метров иногда равняются 15 минутам и более. Если бы я их за 1-2 минуты проезжал, то я бы и не дергался. Просто хотелось бы получить консультацию, как лучше для машины, съезжать с постоянно зажатым тормозом или ограничить коробкой, но тоже притормаживая тормозом, но уже меньше. По большому счету, хотел узнать, не вредно ли для АКПП каждодневный такой режим или лучше не надо?

[Parero]

AGB, давайте рассуждать логически - какая у вас передача особого значения не имеет, Вы все равно поддерживаете скорость, используя педали газ / тормоз, а в случае крутого спуска по сути только педаль тормоз, и какая в данном случае передача никакого значения не имеет, главное, чтобы Вы не включали режим N, не смотря на то, что машина, и так будет ехать, так как спуск крутой. Так же замечу еще один момент, менять передачу Вы должны при полной остановке машины, мы все люди и имеем свойство немного спешить, при движении в потоке, а я так понимаю, что трафик так еще тот, нервное состояние обеспечено, переключение передачи может привести к тому, что Вы сделает это при движении, пусть и малом, а вот это может быть куда более серьезная проблема.

На ручнике я поменял бы передачу на более низкую, все зависит от степени крутизны спуска и скорости, на который я подъехал к спуску, а так же планирую двигаться по нему.

[Марина36]

Так же замечу еще один момент, менять передачу Вы должны при полной остановке машины

Не совсем так. На педаль тормоза надо жать при трогании автомобиля, перемещая рычаг с P в любое другое положение, в целях безопасности, чтоб он самопроизвольно не не начал движение. Полная остановка машины нужна для включения заднего хода или паркинга.
А с D в положение 2, 1 и снова в 2 или D можно переключать при движущемся авто, только скорость при этом должна быть не больше 100 или не больше 55 км/ч
Переходя со 2-й на 1-ую надо нажимать кнопку на рычаге кпп. Переходя с D на 2-ую или с 1-ой на 2-ю или D кнопку нажимать не надо.
При затяжном спуске (как Вы указали 15 минут или более) лучше во всех смыслах и абсолютно безвредно для коробки перейти на 2-ую или 1-ую передачу.
Дождемся мнения Юджина.

[Марина36]

P.S. Этой зимой каждый день начинаю и заканчиваю движением на 1-й передаче, т.к. на стоянке и во дворах где езжу колея ледяная широкая, а посредине высокая (защитой поддона скребу по льду), и машина отлично себя ведет.

[Parero]

P.S. Этой зимой каждый день начинаю и заканчиваю движением на 1-й передаче, т.к. на стоянке и во дворах где езжу колея ледяная широкая, а посредине высокая (защитой поддона скребу по льду), и машина отлично себя ведет.

Ту согласен, режим D тут не подходит, на 1 машина гребет как танк!

[Udgin]

Добрый день.
У меня парочку вопросов.
1. Каждый день спускаюсь по Владимирскому Спуску (около 800м), в то время, как я еду, скоростной режим там не большой, приходится ехать с постоянным нажатым тормозом или ограничить АКПП второй, а то и первой скоростью и съехать тормозя двигателем. Скажите, как предпочтительней? Если двигателем так каждый день, ничего страшного АКПП или лучше не надо?
2. У меня где-то через 6000 км надо ехать к вам на ТО2, а так же в этом году заканчивается техосмотр. Возможно это как-то объеденить? Может можно весь техосмотр у вас и пройти и получить талон? А то кто-то, как-то когда-то говорил, что некоторые автосалоны предлагают такую услугу.
Спасибо.

День добрый!
1. Я не вижу никаких проблем для АКП в данном случае. И не имеет значения сколько метров или километров тянется спуск. И сколько по времени Вы двигаетесь по нему. Это одна из функций 2-й и 1-й передачи, а именно - они предназначены для эффективного торможения двигателем на спусках.
2. Можно. Есть 2 варианта. 1-й: мы делаем Вам необходимый для ГАИ "Протокол проверки тихсостояния авто" и Вы сами, со всеми остальными доками и платежками едете в ГАИ и получаете талон. 2-й: Вы предоставляете копии доков и финансы, а далее мы сами всё делаем. Если интересно, подробнее напишу в личку.

[Parero]

Ну вот Евгений Юрьевич все расставил по своим местам!

[Quad]

Хелп, уважаемые!
Погас левый подфарник. Подскажите, пожалуйста, стоимость его починки и сроки работ, а также нужно ли записываться перед приездом? Nissan Note Tekna 2007.
Заранее благодарен.

[Udgin]

Хелп, уважаемые!
Погас левый подфарник. Подскажите, пожалуйста, стоимость его починки и сроки работ, а также нужно ли записываться перед приездом? Nissan Note Tekna 2007.
Заранее благодарен.

Добрый день!
Скорее всего просто сгорела лампочка. Стоимость замены - 35грн. Ст-ть лампы: оригинал - 262 грн. (пока нет); аналог Рено - 144грн., Osram - 138грн. Цены с учетом скидок. Перед приездом желательно перезвонить и сообщить о времени приезда по тел. 536-96-97 или мне в сообщении.