Primera P10, GA16DS, LX (Кир)

[Кир]

Последствия ДТП:



Новые сидения:







Вот если на такой высоте амортизаторы крышку держат, значит все ОК:


Соответственно если они держат на такой высоте, то и при открытии крышки дальше на любом уровне тоже будут держать, так как нагрузка уменьшается.

[shtrik-64]

Кирюшка! Привет! Не переживай...бывает! Мне так понравился твой бампер...как губу делал...из чего или покупал готовую! Сидения супер! Скорейшего восстановления бампера! И крышка хорошо держит!!Там и должно быть у меня также...вот бампер задний хочу такой же...только я не глазливый!!!

[Кир]

Тю, бампер рестайл был поставлен после позапрошлого приезда в зад гонщика на Амулете, я ж писал, это полный сток, я ничего сам не трогал и не делал по нему. Только царапинку заполировал небольшую после прошлого приезда в зад Жигулей.

[shtrik-64]

Понял!Значит пропустил!Буду искать рестайл!

[Кир]

Пля, увели на разборке из под носа отличный трамблер к моему двигателю. Найти его хрен найдешь, так как на разбор такое редко попадает, но зато уже второй уходит за время моих поисков, где только на них спрос берется, повбывав бы инжИнеров Ниссановских за создание этого чуда. И вал в сборе с центробежным механизмом новый не продается (хотя для большинства машин это как само собой разумеется есть в наличии).

Короч буду выставлять на продажу свой DS потихоньку, над ценой еще думаю, за сломанный успокоитель нижней цепи и не на 100% исправный трамблер будет чуть ниже рыночной, в остальном двигло агонь, только снаружи засран жутко, надо бутылку фейри наверное перевести, что бы отмыть. Хотел поменять трамблер перед продажей, но видно не судьба. Пока стоит на машине - есть возможность потестдрайвить и сделать диагностику. После снятия буду продавать как кота в мешке (по крайне мере со стороны будет выглядеть именно так), так как плести под него косу, что бы заводит в гараже, мне лень.

[shtrik-64]

А я только сейчас заметил все внутри коричневое и торпеда и сидения и карты дверей, а машина синяя... а у меня все синее! Сразу видно что все менял!

[Кир]

Ну ****** ******, машина не заводится, вообще, ни на газу ни на бензине, приехал после дачи в гараж кое чего по мелочи поделать и потом не смог завести вечером, когда домой собрался. В салоне много где лазил, но под капотом проводку то не трогал...а причина того, что не заводится, в отсутствии искры. Катушка рабочая. Короче либо в трамблере сгорел транзистор либо я каким то удивительным образом задел в салоне проводку которая как то влияет на работу трамблера....Машину в гараже оставил, нажрался и сижу злой дома, завтра пойду выяснять что к чему, хотя вообще в планах на завтра изначально был свап на ДЕ, но видно пока что не судьба.

[shtrik-64]

Да! На свежую голову ...А вообще чем меньше лазишь, тем лучше! Оно хочется как лучше, а получается как всегда!!!Это уже проверено...

[Дима's]

свапь и не е..и мозги! там того свапа на 3 часа одному или на пол часа, если помогут!
а вообще, ради интереса - сними провод от катушки зажигания и кинь на блок, если стрельнет при заводке искрой - дело в трамблере.

[Кир]

Провод, который на вторичную обмотку идет, был оборван, наверное напартачил, когда тросик спидометра снимал-ставил...Но заметил я это уже когда двигатель был практически снят...Короче свап почти состоялся, осталось подокручивать с десяток болтов, подключить проводку и все. Самое геморное в этом деле - коробка передач, я ее истинно возненавидел, так как убил на нее больше половины "рабочего" времени (на снятие-установку, при том не один, а с помощником), когда коробки уже нету снять-поставить двигатель реально пол часа занимает, свапил через верх посредством лебедки (очень удобно), ну и накануне (как оказалось очень кстати) прикупил гидравлический домкрат, без него ничего бы не вышло, так как обычным я бы машину на такую высоту, что бы можно было спокойно возится с КПП, пол дня поднимал.
Немного фото:






Тросик газа DS на DE не подходит, так как длиннее, печаль( И еще трубка вакуумного усилителя тормозов тоже совсем другая(.