Трек-день на автодроме "Чайка", 21 марта, Тренировка для всех желающих

[Micahel]

эммм..... ну передние колеса "плугом" идут. Недостаточная поворачиваемость, снос передних колес. От англ. understeer. Противоположность - оверстир, oversteer - избыточная поворачиваемость, когда в занос идут задние колеса.

Андерстир - пример: мой НАК. Резко крутишь руль в поворот - машина идет почти прямо, а колеса повернуты внутрь поворота. Приходится извращаться - газ-тормозом переносить вес наперед, дергать ручник, чтоб ухудшить сцепление задних колес и дать шанс передним ухватиться за дорогу, раскачивать машину на входе в поворот, чтоб задние колеса заведомо имели худшие условия, чем переднике.

Оверстир - пример: бумер Би-Бипа с выключенным ESP. Крутишь руль в поворот и сцепление с дорогой теряют задние колеса. В результате машину заворачивает внутрь, зад обгоняет перед.

ИМХО, если из оверстира можно еще получить "прибыль" - машина быстрее и красивее поворачивает (дрифтит), почти нет шанса сноса передних колес, то андерстир - чистейшая потеря времени..... если ты таким способом не пытаешься быстрее затормозить.

[Баден]

эммм..... ну передние колеса "плугом" идут. Недостаточная поворачиваемость, снос передних колес. От англ. understeer. Противоположность - оверстир, oversteer - избыточная поворачиваемость, когда в занос идут задние колеса.

Андерстир - пример: мой НАК. Резко крутишь руль в поворот - машина идет почти прямо, а колеса повернуты внутрь поворота. Приходится извращаться - газ-тормозом переносить вес наперед, дергать ручник, чтоб ухудшить сцепление задних колес и дать шанс передним ухватиться за дорогу, раскачивать машину на входе в поворот, чтоб задние колеса заведомо имели худшие условия, чем переднике.

Оверстир - пример: бумер Би-Бипа с выключенным ESP. Крутишь руль в поворот и сцепление с дорогой теряют задние колеса. В результате машину заворачивает внутрь, зад обгоняет перед.

ИМХО, если из оверстира можно еще получить "прибыль" - машина быстрее и красивее поворачивает (дрифтит), почти нет шанса сноса передних колес, то андерстир - чистейшая потеря времени..... если ты таким способом не пытаешься быстрее затормозить.

Тьху, а я не врубилась в русское звучание сразу
Да, все классно, если у тебя монопривод, все ясно и понятно.
А тут дурацкий полный с дурацкой электронной блокировкой. Спасет только одно в таком случае - одновременное нажатие на педали газа (правой) и тормоза (левой), чтобы загрузить передок, но это еще надо уметь правильно делать, чему и учусь понемногу.
Кстати, ручник в этот раз вообще не хотел срабатывать почти везде, так как не было возможности его хорошо дернусть - резинку порвали еще на ХОКе, а новую забыли нацепить.
Радует одно, что в машине нет всякой этой электроники, которая помагает водителю, так как она в основном делает только хуже, не понимая, что происходит (вспоминаю мой взбесившийся АБС на Альмерке после только одного раза применения ручника - пришлось отключать его в таких случаях)