авария или бортовой журнал одного ДТП

[ffantasm]

Мдя,
... того бы пыжевода ... да головой об отбойник ...

ПЗУ.... - ух, "счастье страхователя" обеспечено.
Это будет война.
Когда придет время писать заяву (3 дня = незабудь) очень внимательно почитай договор, буквально выучи наизусть.
Обработка клиентов там поставлена на конвеер - времени на раздумье и правильную формулировку будет "0".
От того КАК будет составлено заявление (формулировки) будет зависеть скорость продвижения и собственно выплата.
Считать будут по аутадекс. Тотал признавать будут с большим боем = будут настаивать на ремонт на "ИХ" СТО и обещать чтовсе будет тип-топ.
Рекомендуется сделать свой расчет по аутадекс.
Будь (морально) готов
- к независим. экспертизе = признать тотал (по фоткам не очевидно)
- к угрозам на уровне "составителя"/"принимателя" заявления.
В определенный момент времени нужно будет сыпать всякими МСБТУ, договор параграфами и ссылками. Вспоминать суд, и культурно "их мать" ....

П.С.
Если бу совсем туго - дай знать. Существует один контакт (топ) - в 2008 помог поднять выплату с 20% до 36% от заявленной суммы дефектовки..., на большее даже у него не вышло = "ракообразно" было составлено заявление о Страховом случае
Где он чичас и сможет ли помочь= информации "0"

П.С.С. Хотя может все и изменилось.

[Valentin]

Спасибо.
С утра как раз собирался звонить в ПЗУ и вызывать эксперта.
Буду на чеку.

[kubik]

С ПЗУ если что погу попробовать помочь - есть знакомые. Если что стучись. Но это если с ними конкретные затыки начнуться. А так сам пока...

[Boris]

Вчера перед тем как загнать её в гараж, полазил посмотрел её, повреждений там больше чем на 60%. Кроме поведенной верхней части там еще и днище повело. Кузов сыграл полностью.
Очень порадовала крыша, при лопнувших передних стойках, она не сильно прогнулсь и потом еще выдержала весь вес машины, когда её снимали с ограждения. Честно, очень жалко её.

Да уж, история не приятная. Слава Богу, что все живы и, насколько я поняла, не очень сильно пострадали. Старушку машинку бесспорно очень жаль, да и родители остались без колес, на вторую вряд и насобирают,

То что после такого кувырка, отделались только ушибом очень всех удивило. Уже во-второй раз убедился что ремни все таки играют ОЧЕНЬ большую роль в безопасности.

А про вторую, это вопрос до зимы. Давно обсуждалася вопрос о покупке второй, а этой была уже отведена роль для поездок на рыбылку и природу. Папа без машины никуда, так что без колёс не останемся.

[Партизан з творчим нахилом]

Вставлю свои пять копеек. Не конструктивные повреждения, а сумма ремонта превышает указанный процент общей страховой суммы. Повреждения авто как-бы побоку. Так считает опять таки большинство страховых. В судах и страховых не помогу, а вот ГАИ если что - можно попробовать.

Black, десь дуже близько до правди Конструктивна загибель – рівень пошкоджень, коли витрати на відновлювальний ремонт становлять не менше 60 відсотків дійсної вартості об’єкта страхування.

[Партизан з творчим нахилом]

Валік, а що ПЗУ погодилась застрахувати настільки древнє авто?

[Valentin]

А счего ты взял, что у нас каско?
Виновник имеет автогражданку от ПЗУ.

[Boris]

Валік, а що ПЗУ погодилась застрахувати настільки древнє авто?

Папе не надо страховать. Он участник боевых действий. И ГАИшник вчера это подтвердил.

[Царь]

А счего ты взял, что у нас каско?
Виновник имеет автогражданку от ПЗУ.

ИМХО, а зачем страховая?
Прикиньте сами, сколько даст страховая за эту машину в случае тотала? (С учетом пробега, возраста и пр лабуды), Помните, что вслучае тотала, стараховая имеет право забрать себе авто

[Valentin]

Вот и думаем, как быть.
Наверное правильнее всего будет сделать независимую экспертизу и подготовить счета с СТО под восстановление.
А там готовиться к судам на возмещение ущерба.
Но это еще та история...