Диски на ноту R14 - станут?

[Gollani]

А для чего ставить на ноту 14 диски? Родные ведь на15 и16 идут.

[Your]

А для чего ставить на ноту 14 диски? Родные ведь на15 и16 идут.

Narod, kakiye voobshe + i - perehoda c 15 radiusa diskov na 16?

[Shaft]

Narod, kakiye voobshe + i - perehoda c 15 radiusa diskov na 16?

отчасти позитивные - управляемость лучше, отчасти негативные - кое кто говорит, что мол жестко и подвеска больше разбиваеться.

я Вам так скажу - я уже два с половиной года на 16-ых колесах колешу, проехал порядка 60-ти тысяч. Класс говорю я Вам

15-е и тем более 14-е в топку

[zewall]

Наверное таки вы правы.. 15 останутся.. я 14 думал на зиму...
спасибо.. насчет жесткости это у каждого индивидуально восприятие.

[Gollani]

На ноте на 16 дисках стоит низко профильная резина. Плюсы - управляемость и поведение на хороших покрытиях. Минусы - сильнее передаются все неровности дороги на подвеску автомобиля со всеми вытекающими. 14 ставить вообще не стоит.

[slavku]

Лично я купил кременчугские диски R14 (на Логан) в Укравтозапчасти по 259 грн. (параметры диска точно такие как на Ноте, только вылет ЕТ 43 вместо ЕТ45) и резину NOKIAN W+ 175/70. При установке совместил с родными R15 - по диаметру сошлись один в один. По цене вышло колесо R14 (в сборе) сопоставимо с резиной (только резиной) R15. В условиях зимы темперамент Шумахера, думаю, впадает в спячку у каждого здравомыслящего человека, поэтому на устойчивость и управляемость пинать не надо. Тем более на узкой резине управляемость зимой лучше. Что касается высоты профиля, то и здесь просматривается плюс - после нескольких циклов мороз-оттепель из под земли проявляются ЯМЫ, а высокий профиль лучше справляется с резкими ударами и меньше передает усилия на диск (тем более если он легкосплавный). Я своё мнение высказал - а решать лично каждому. Желающие могут сами оценить езду на R14, милости просим.

[Gollani]

Лично я купил кременчугские диски R14 (на Логан) в Укравтозапчасти по 259 грн. (параметры диска точно такие как на Ноте, только вылет ЕТ 43 вместо ЕТ45) и резину NOKIAN W+ 175/70. При установке совместил с родными R15 - по диаметру сошлись один в один. По цене вышло колесо R14 (в сборе) сопоставимо с резиной (только резиной) R15. В условиях зимы темперамент Шумахера, думаю, впадает в спячку у каждого здравомыслящего человека, поэтому на устойчивость и управляемость пинать не надо. Тем более на узкой резине управляемость зимой лучше. Что касается высоты профиля, то и здесь просматривается плюс - после нескольких циклов мороз-оттепель из под земли проявляются ЯМЫ, а высокий профиль лучше справляется с резкими ударами и меньше передает усилия на диск (тем более если он легкосплавный). Я своё мнение высказал - а решать лично каждому. Желающие могут сами оценить езду на R14, милости просим.

Хорошая управляемость и устойчивость на дороге важна и зимой и летом, не зависимо от стиля езды. Если так рассуждать о стоимости, то можно и 13 приделать. Но я думаю что инженеры ниссана тоже не зря комплектуют "енота" 15 и 16 дисками. А то что решать лично каждому - это верно на100%.

[slavku]

Инженеры то комплектуют, но принимают-ли во внимание состояние наших дорог? Думаю что нет.

[Shaft]

Лично я купил кременчугские диски R14 (на Логан) в Укравтозапчасти по 259 грн. (параметры диска точно такие как на Ноте, только вылет ЕТ 43 вместо ЕТ45) и резину NOKIAN W+ 175/70. При установке совместил с родными R15 - по диаметру сошлись один в один.

Инженеры то комплектуют, но принимают-ли во внимание состояние наших дорог? Думаю что нет.

боюсь что и Вы также поступили неразумно - достаточно просто взглянуть на расчеты шинного калькулятора и все станет ястно Ну а если неясно то и говорить не о чем я уже молчу о том, что у вас межсервисный интервал будет наступать раньше порядка на 800 км, потому как у Вас уменьшен Внешний Диаметр, тоесть в минус. Сейчас с наскоку тему об этом не нашел, найду выложу.

пы.сы. ИМХО прежде чем бездумно ставить руководствуясь только лишь один из приоритетов (в данном случае мягкость), необходимо все посчитать и в том числе используя Шинные Калькуляторы иначе можно нагородить дел .

[Shaft]

Хорошая управляемость и устойчивость на дороге важна и зимой и летом, не зависимо от стиля езды. Если так рассуждать о стоимости, то можно и 13 приделать. Но я думаю что инженеры ниссана тоже не зря комплектуют "енота" 15 и 16 дисками. А то что решать лично каждому - это верно на100%.

Gollani стопудофф согласен полностью

slavku а про безопасность почему то тоже никто не думает.
скажите еще что раз зима я буду 40-50 км/ч ездить и не больше
а еще и резину подспущу, чтобы еще мягше было