И что, равномерный износ при этом? Обычно при проблемах со сходом-развалом износ неравномерный по покрышке.
И что, равномерный износ при этом? Обычно при проблемах со сходом-развалом износ неравномерный по покрышке.
Неравномерный при развале
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Club Member |
ТО у официалов делали? Может они поменяли зад-перед. Ниссан рекомендует на полноприводниках через 10000 менять передние и задние колеса местами
Пугу, пугу, пугу, скаче казак по лугу
схождение тут не причем абсолютно (износ равномерный, как-будто на специальном станке резину счесывали или резина прошла тысяч 100)
маздовские официалы без желания владельца колеса не переставляют, да и разница в износе покрышек просто сумасшедшая
да и привод у меня передний, т.е. пробуксовка задних колес в принципе невозможна.
вчера вечером (проехал с Дачной до Троещины) ставился на стоянку, потрогал тормозные барабаны (задние) - теплые, но абсолютно нормальные, передние диски - горячие.
т.е. даже первоначальный вариант что торможу исключительно задними тормозами - отпадает
Последний раз редактировалось Disnake; 13.09.2010 в 10:47.
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
А что за резина то хоть? Может ты в повороты с заносом задней оси входил постоянно? Фотки резины зад - перед для сравнения не покажешь?
т.е. при входе в поворот у меня задние колеса каким-то образом постоянно блокируются?
думаю я бы заметил
фотки попробую сфоткать и выложить, правда у меня фотыка нормального с собой нет
резина Kumho Ecsta SPT 195x50 R16
Последний раз редактировалось Disnake; 13.09.2010 в 11:03.
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
А вариант с "подклиниванием" ручника - рассматривал?
- при замене з.балки датчик ручника забыли включить вот ОНО и .....
Кумхо - очень мягкая резина, может быть, что так оно и есть = износ
насчет "подклинивание" ручника - х.з. может и оно, но без разбора и осмотра не понятно.
но тогда бы перегревались сильно задние барабаны...
мягкая резина все равно бы на переднеприводном авто стерлась бы спереди сильнее
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Ты б на диагностику подвески + тормозов заехал на хороший стенд, там они всё в процентах промеряют - какое колесо на сколько тормозит и т.д. и т.п.
А износ равномерный?