Навара. Защита днища.

[Джонни]

... а на с лифтом подвески больше ничего делать не нужно...

поясни? лифт кузова на 1 дюйм тянет за собой замену шлангофф и модернизацию рулевого или нет?
и что все-таки для тр-2 добавил.

[Микрик]

лифт кузова я не знаю.
лифт подвески на пару дюймов ничего за собой не тянет.
шланги и рулевое тоже.

у меня на машине кроме колес - ничего нет.
в тр-2 мі ехали штурманами на подготовленой тлк 70, с двумя лебедками 33 богерами и пр. оффроад шнягами

[Viktor_Zh]

а что на патике вообще снизу мотора ставится штатно?
хоть пластиковый пыльник, или ничего, и из моторного отсека просматривается земля?

[Микрик]

нет впереди есть металлическая лыжа которая прикрывает передний подрамник и стабилизатор.
металл не очень толстый и вобщемто гнется при наезде на пенек например в лесу.

[Viktor_Zh]

нет впереди есть металлическая лыжа которая прикрывает передний подрамник и стабилизатор.
металл не очень толстый и вобщемто гнется при наезде на пенек например в лесу.

Понятно. Это уже хорошо, т.к. если автомобиль будет эксплуатироваться исключительно как семейный, для поездок как по асфальту, так и по селу, размытым грунтовкам, на природу, то имхо, этого вполне достаточно.
По крайней мере в кэмел-трофи учавствовать с семьей точно не планирую, да Патик для этого не очень подходит. Тогда бы Пэтрол рассматривал.

А при наезде на пенек можно погнуть и сталь 3 мм. Смотря на какой скорости наехать. Но тут уж "прокладка" должна иногда думать...

[Микрик]

в моем случае пенек был на самом малом ходу при маневрировании между деревьев.
передняя защита сыграла как лыжа и машина подпрыгнув села на пенек подрамником.
но и выбралась сама за пару приемов.
а вообще как такового снизу ничего не выступает спереди.
можно нчего особо не бояться.

меня напрягает намного больше другой нюанс.
но он сугубо для навары
база у машины 3200 - это очень круто, но только не при переезде переломов рельефа типа гребень пригорка.
и по самому центру машины у навары - бак.
он пластиковый и выгибается но вот подвеску типа лента металлическая я с него стягивал уже раза три-четыре.
меня больше всего защита там интересует.

[Viktor_Zh]

если не секрет, а зачем вам пикап? вы его используете для комерческих перевозок? просто как мне кажется, патик более вместительный, чем навара с квадратным кузовом.

[Микрик]

это смотря что вмещать ))) пикапы рулят однозначно!
самая универсальная машина на мой взгляд.

[Viktor_Zh]

это смотря что вмещать ))) пикапы рулят однозначно!
самая универсальная машина на мой взгляд.

Согласен, если возить мешки с картохой, например.
Но если диван, или холодильник, то как мне кажется, по длине лучше подойдет Патик...или я ошибаюсь?
Хотя мешки с картохой отлично войдут и в Патик, вместе с 7-ю пассажирами.

[Микрик]

в каждой есть свои плюсы и минусы
для меня плюсов больше в наваре