Подскажите по двиглу GA16DE

[Valentin]

samolet, :mrgreen:
В Крыму
За "безумно дорого"
Бюджет около 10000 енотов :shock:

[vd]

Valentin,
прям вот так одна замена двига и стОит 10к. Угу. :002:

[src]

Valentin, да нет. Своп мотора на SR20DE думаю где-то 3-4К по детальве и 1К по работе. Может даже дешевле.
samolet, по деньгам если не испугало - можно дальше говорить, если испугало - то нет смысла топтать клавиши...

[samolet]

10 тон???
Ёпсель-мопсель!!! За такие бабосы мне светит 2001 год премьера в Минске...
А на счет 3-4 тон за двигло меня не испугало потому как пока нету денег...
1500 вот что есть сейчас...
Ноя так понимаю за эти деньги мне откроют капот и закроют его... :wink:

[src]

samolet, за 1500 можно немного затюнить GA16DE. Валы, впуск/выпуск, чип. И то с натягом. Получишь порядка 130 коняк.

[Bend3r]

src, Рома, в России впринципе если добавить баксов 400 он могет взять себе СР20ДЕ

[samolet]

Я согласная...))))
Где только это можно сделать?

[src]

Bend3r, а коробка, а своп? А еще в России номера агрегатов в техпаспорт пишут и *бут за это... То есть + переоформление в ГАИ + разрешение на переоборудование.. Гемор еще тот..

[samolet]

Не у меня тачка на белорусских номерах...
Я ж сам с белорусии.. 8)
У нас в тех паспортах тож ниче не пишут про двигун.)
Мож тока если продавать соберусь то там при снятии с учета они для себя заносят этот номер..)

[InSane]

я вот тоже поднимал эту тему... как-то недавно.

Короче есть 3 варианта ( два запасных)
1. Тюниг родного двигла - че-то как-то, после разговоров с тем же СРЦ, мне не кажется, что за 1,5к у.е выйдет 130 коняк. Если да - готов в конце месяца инвестировать в этот вопрос. Реально же стоимость тюнинга на это двигло - ровно такое же как и да 3.0, а выхлоп - ... сам понимаешь, очень и очень маленький. + недостаток - мотор может привратиться из цивильного в достаточно дерзкий с неровными характеристиками - где-то много "вплюс", где-то еще больше "вминус".

2. Турбирование двигла - есть киты на наш с тобой мотор в штатах. Стоит от 2300 у.е. кажить, за это абисчают +40%-50% прироста. Если кинешь в личку - могу скинуть урл места продажи. Но опять таки, такой кит поставить не так-то просто. Все это достаточно сложная процедура и не факт, что там в комплекте есть все нужные весчи для установка (все как говорил Димик). + еще не факт, что мотор поедет, турбирование - дело тонкое. настройка его может так и не закончится.

3. Своп мотора - тоже прикольная тема, пожно привесть из Ждапании мобный краконистый мотор на 2 тира и 176 кабыл, про который на сайте легенды ходят. Да! реально 3к у.е. как говорят и он твой, + еще пределка 1к у.е. и он у тебя... но..... не забудь поменять коробку, тормоза, проводку, подвеску и маленькую собаченку.... с этим конечно можно справиться и по-другому - привезть из той же ждапании мотор первой комплекции (типа передок автомобиля). Есть небольшой риск... не факт что все это к тебе станет )
Но если станет, то в результате ты получишь абсолютно новый авто с двиглом, которое еще и еще можно дорабатывать по самые помидоры. Короче тут, все только начинается.

Вариант 4, запасной ( )- улучшить повдеску и тормоза! Это 100% тебе даст прирост средней скорости и ты сможешь сделать многие более мощьные автомобили, но.. конечно не на прямой (да, кстати этот факт доказан практикой, мною в том числе). Да и интересней ездить по поворотам а не по прямым.

Вариант 5 запасной - поменять машину тут все ясно.

Все изложенное - пересказ более опытных и знающих одноклубников, с которыми я об этом общался ужжо много раз. Просто пересылаю тебе всю эту инфу, для того, чтоб не разводить долгих дускуссий.
Еще у меня есть список добрых дел, которые могут помочь тебе в пункте 1, этот список мне любезно предоставил все тот же СРЦ. Могу выслать.

Ремюзе: Если ты не фанат - то пункт 1-4 тебе не подходят
Если фанат, то я наверное бы остановился на п. 1 либо 2., поскольку п.3 - ну просто космически сложен.
Между пунктом 1. и 2. я бы выбирал на основе сравнения граничной цены одной лошадинной силы при оптимальном приросте мощьности. Проще говоря - реши скока кАбыл + тебе надо и сравни шо дешевле при таком приросте.


З,Ы, вот еще, совсем забыл 800 у.е. и нитрос у тебя! Самый простой и самый действенный способ форсирования двигла. Но, как он работает - ты знаешь.

Желаю успехов, единомышленник.
Я вот для себя до сих пор не решил.. какой вариант мне подходит. Начал с п4 - доволен. решаю между п 1. и 2. поскольку п 3. для меня из области научной фантастики.