P11-144_SR20VE - Первыйнахъ (ищет нового хозяина)

[tixon]

Ого) Денис, что за операция?

[Denny]

Итак, выкладываю задержавшиеся фотки.

1) ребилд шифтера кпп: заменен порванный пыльник, поломанная розетка и изъеденная втулка кулисы


2) куплен ремкомплект задних суппортов:


3) все готово к ребилду передних стоек:


4) готовые к установке 4-поршневые суппорты (может быть таки покрашу ближе к началу работ):


5) готов к ребилду дифференциала кпп (ремкомплект LSD от Нисмо и маслице):


Есть фото каждой запчасти с хорошо читаемыми партнамберами. Кому что понадобится - спрашивайте, выложу.

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------

Ого) Денис, что за операция?

Отдал торпедо в перетяжку наконец-то, заодно приводим в порядок всю проводку.

[SHAMAN]

Серьезно подготовился
Что за ахтунговые чехлы на сиденьях?))) Чтобы кожу не попортить?

[Denny]

да, в сервисе надели, чтобы алькантару не пачкать

[AntonySR]

ну нету у меня осциллографа Хотя я не понял, если датчик болеет, что будет на диаграмме?
Сегодня полдня катался - лампочка не горела, потом выполнял разворот в три приема - загорелась, сцуко, опять

Проходил я такое Это точно обрыв провода. Нужно заменить кусок провода от датчика до арки и все будет ок

И осциллограф не нужен. Я мерил сопротивление обычным мультиметром - крутанул колесо и если цифры "побежали" значит датчик живой.

[Denny]

ок, попробуем покрутить

[Ars.]

Ну собственно прочитал бортовик весь ... ху ...
Снимаю Шляпу такой подход ! Буду следить за бортовиком.
А П10 с ВЕ мотором скок у вас едут ?

[Denny]

15.5 плюс-минус

[Denny]

Итак, к Новому году таки сделал себе подарок!!!
30-го вечером забрал машинку из сервиса: осуществилась моя давняя мечта о перетяжке торпедо!
Кроме того, теперь с проводкой внутри передней панели все аккуратно и ничего лишнего (избавились от нескольких метров лишних проводов, добавлены разъемы для некоторых узлов и приборов для удобства съема/разборки, все собрано в жгуты и прихвачено хомутами как положено)...

Но это не так важно, как изменения, очевидные снаружи.
А снаружи у нас алькантара в черных и серых цветах, как и на сидениях, повторяя заводскую комбинацию цветов, но с добавлением современного стиля.
Долгожданные фото в альбоме и по превьюшкам ниже.

[Denny]

Еще фото:



Как видно по фото, внимание было уделено даже некоторым мелочам (вышивка на заглушке подушки безопасности, строчки на ручках крышек, бардачка и т.п., карпет в полости перчаточного ящика и в бардачке, и т.п.).

К сожалению, фотографиями с телефона все не передашь (кто будет делать себе подобное - поймет).

Были перетянуты и накладки передних стоек с пищалками (в левой был добавлен подиум, в котором нашел себе законное место XD-16 от широкополосной лямбды), и солнцезащитные козырки. Также были перенесен Greddy MSS и регулировка саба в заглушки центральной консоли у рукоятки стояночного тормоза. Таким образом, практически все "неродные" приборы были перенесены в более подходящие места.

Все лицевые панели торпедо были окрашены в черный глянец. Хотя изначально планировалось покрытие "имерис" в стиле "карбон", но слава богу, обстоятельства и здравый смысл помогли отказаться от этой глупой затеи. На деле, глянец не только скрыл все царапки и коцки, нажитые за весь век машинки, но и приятно контрастирует с матовым покрытием алькантары и шкалами/переключалками приборов (будет заметно лучше на фото с более приличной техники и при нормальном освещении)... я уже не говорю про пятикратную экономию в затратах!

Сразу замечу, что это еще далеко не все, что будет делаться по салону. Кик-панели в ногах будут обтянуты более практичной для грязных ног кожей в тон алькантаре, центральная часть будет лепиться заново, после чего будет также перетянута алькантарой; дверные карты, другие накладки стоек также будут перетягиваться позднее по мере приобретения соответствующего материала. Может как раз к тому времени добавлю СЧ-динамики для завершения построения удобной для слуха звуковой сцены в авто, и др.

Но в любом случае, подарком очень доволен - как эстетически, так и в практическом смысле (исчезли все надоевшие скрипы в торпедо, блики на лобовом, оседающая в порах текстуры пластика пыль и т.д.).

По расходам, кому интересно, вышло все очень бюджетно (благодаря хорошей скидки от друзей на покупку материалов и на работу), а именно:
1) материалы - 350 у.е.
2) работа - 200 у.е.