"Night FurY". 300ZX Z32 Fairlady-Z VG30DETT

[Valentin]

Как я раньше говорил, на Фашке мною были установлены зеркала от праворульной японской Зетки.
Их корпуса были направлены на пассажирское кресло, меня это долго раздражало.
Но тут позвонил один из бывших хозяев машинки - Павел (второй по счету, я - четвертый), и сообщил приятнейшую новость. Он обнаружил в своем гараже РОДНЫЕ зеркала, когда-то снятые им для замены на какие-то тюненые.
Встретил подарок с распростертыми руками)))
Решил "приколхозить" их на место самостоятельно. Пора вспоминать, как это - самому что-то чинить. Да и соскучился я за этим делом.
Но легких путей не ищем.
Как показало вскрытие корпусов, японские имеют механизм складывания, с электроприводом. Ну конечно, я тоже "хочу открывать окна мыщью")))
Разобрав до винтика корпуса, достав оттуда механизмы, оказалось, что срастить между собой все это можно (европейские корпуса с японской начинкой), но болт-он не получится, есть некоторые отличия, о них писать подробно нет смысла.

Помучившись часик все собрал и установил на машину.
Получилось.
Теперь нужно вывести проводку от зеркал (на дверях) в центральную консоль и через релюшки к кнопке и сигнализации подключить. Но тут без электрика не обойтись. Придется договариваться.
За пару дней справимся, спешить некуда.
Закончим - вывешу видео.

[Shaft]

http://injapan.ru/auction/m105520977.html

[Valentin]

Тю, а нафига оно мне?
Это для японцев, у них на спидометре 180.
На моем 280 км/ч.

[Valentin]

Паша 13 гараж делает. В одессе дрифтеры тоже такое практикуют.
У них поспрашивай.

[Shaft]

Тю, а нафига оно мне?
Это для японцев, у них на спидометре 180.
На моем 280 км/ч.

Валик читай внимательней - 300km спидометр. Плюс Импул

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

все равно скорее 120 не едет, зачем он нужен под 300?

аха ха )))))))))))))
значит 0km поставить и делов то ))))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------

кстати еще одна крАсивая http://www.stancenation.com/2012/10/...-nissan-300zx/

[Valentin]

Валик читай внимательней - 300km спидометр. Плюс Импул

Почитал. И чё?
У мну 280. У импула 300.
Ради 20 км/ч везти из японии приборку???

Вот родная, японская:


Вот Импул:


А вот европейский (у меня такой):


Даже если чисто гипотетически я разгонюсь до 300, то стрелка не остановится на 280, там ступора на шкале нет.

[Valentin]

Наконец то в прошедшую пятницу встретился с Пилипенко Димой, недолго и небыстро поездили по Виноградарю и этот кудесник отстроил буст-контроллер.
Оттуда поехал на Чайку. Три неудачных старта, результат непонятен.
На следущий день, в субботу снова был на Чайке, поучаствовал во 2-м этапе кубка Киева по Драгу.
Дошел до 1/8 финала и вылетел как пробка от шампанского.
Куда уж там тягаться с пяти и более литровыми М-ками, Поршами и т.п. Класс был один, просто задний привод, без разбивки по объемам двигателей.

Но самим результатом телеметрии доволен.
Первый старт с duty 77%:
ET 14,084 RT 0,18
Перестроил duty на 85%:
ЕТ 13,776 RT 0,466
ЕТ 13,800 RT 0,324
ЕТ 13,885 RT 0,221

То есть стабильно выхожу из 14 секунд.
Точка.
Далее - никаких доработок по мотору.
В планах на будущее - перебрать КПП и разобраться со сцеплением, не нравится что-то...

Еще хочу сменить ковролин в багажнике.
Жду неуколхоженную центральную консоль от Димы (Будды).
И с нетерпением ожидаю окончания работ по перешивке салона (дубль два), парни обещают закончить к 12 октября.

Пару раз прокачусь на закрытии Драг-сезона в субботу, 13-го на Чайке.
Приму участие в JDM слёте 14 октября там же, на Чайке.

А на следущие выходные (20-21 октября) - отгоню машину в гараж. На зимовку.

[Shaft]

да дело в не 20 км/ч
мне сама метка Импул нравится ))) ну да Бог с ней ....

пы.сы. фанат я Импула что тут поделаешь ))))

[SolaR]

Если бы у Шафта была возможность, он бы и меня за импул продал )

[Leonidis]

мотор V6 3.0 битурбо с задним приводом, и ты доволен 13,8? как то странно - это время переднеприводных сеатов (seat leon fr - т.е. передний привод, 4 цилиндра, одна турбина, 2,0) у одмина сеат клуба рекорд -13,25