датчик продолжает стабильно "залипать" , но на 500 дальше (на уклоне 9-10%.)
датчик продолжает стабильно "залипать" , но на 500 дальше (на уклоне 9-10%.)
Коль уж сами не желаете лезть в баллон, я бы на вашем месте поехал к другому мастеру.
1- Вытянуть уровнемер на свет божий и внимательно его изучить.
2- Проверить соответствие димаметру газового баллона установленного уровнемера.
3- Проверить тип и работу установленного резисторного датчика уровня топлива.
4- Очистить и удалить сеточку на всасывающем патрубке поплавкового уровнемера.
Мой знакомый установщик ГБО посоветовал снять сеточку дабы избежать проблем с подачей топлива. Лучше чаще менять фильтр на редукторе нежели постоянно лазить в баллон и чистить эту самую сетку.
Вчера демонтировал и установил фильтр редуктора + заменил фильтр газообразной фазы который установлен после редуктора перед форсунками.
В первом фильтре выгреб кучу металличской стружки источником которой по моим предположениям является насос закачивающий на заправке газ.
На последенем фильтре налет напоминал старый ржавый чайник с известковыми отложениями.
Из улучшений. Машинка стала веселей и отзывчивей к нажатию акселератора.