А у меня несколько раз было - не мог закрыть машину.
На парковке, где было много машин и на заправке в час пик.
Закрывал с раза третьего-четвертого.
Насколько я понял там есть ограничение на количество попыток закрытия(открытия машины) центральным замком. Ибо после определённого количества закрываний - оно вообще не реагировало.
Как попускало - хз.
Один раз не закрыл плотно дверь водителя
Ну тут понятно. А вообще такое случается местах большого скопления машин.
Ограничение - есть. Попускает ИМХО открытием/закрытием водительской двери или противоположным действием.Сообщение от Sysman
Насколько я понял там есть ограничение на количество попыток закрытия(открытия машины) центральным замком. Ибо после определённого количества закрываний - оно вообще не реагировало.
Как попускало - хз.
Здравствуйте!!!!
Сегодня заправился в Белой Церкви на заправке ИнтерНафта(там же иногда заправлялся и раньше).
Литров 20 влил. Выехал на трасу. Проехал примерно 10 км. На скорости 120 не могу выжать больше. Стало машину дергать. Немножко подгазовываю - набираю скорость. Газу больше - машина сбрасывает скорость - обороты не держит. Обороты опускаются вплоть до 1000.
Стал на обочину, включил аварийку. Выключил двигатель. Подождал - включил. Газую на холостых - отлично. Выехал - первая, вторая, третья - опять машину дёргает, скорость не держит.
Дотянул до шеловской заправки влил 10 литров V-Power. Машина словно ожила - 120 набрала быстро - отлично. Через километров 40-45 стало ясно что больше 130 не набрать.
Ситуация опять повторилась, машину дёгает, при нажатии на газ - скорость сбрасывается(сбрасываются обороты). При подгазовывании - могу с горем пополам ехать по правой полосе с включенной аварийкой.
Бортовой компьтер машину тестирует нормально(в конце теста - Good), завёл, еду - набераю сторость - на четвёртой передачи опять дёргает страшно. Ехал в Киеве по окружной на первой передаче. Так и доехал до гаража.
Вопрос уважаемому сообществу - что это может быть:
- топливный фильтр;
- бензонасос;
- плохой бензин;
ЗЫ Завтра в 8 00 утра буду на АвтоАльянсе.
Последний раз редактировалось Sysman; 10.07.2011 в 19:53.
Бензин может быть кака но это может быть причиной. Дальше действительно фильтр - и бензонасос +я бы посмотрел не залило ли свечи.
В общем заехал сегодня на АвтоАльянс
Проехал нормально(но не резво).
Компьютерная диагностика прошла успешно.
Проверили топливный фильтр - забитый. Говорит чего там только нету - капроновые нитки, песок, какая то слизь, плёнка и т.д.
В общем решили счаз промыть все - выкатать бензин, который у меня остался(Шелл:ИнтерНафта - 1:1).
Если больше ничего не проявится - заеду к ним, почистим бак, проверим свечи.
Если же проявится - придется заменять топливный насос
А это скажу не так и дешево - около 5000 грн.
Вопрос - когда есть полное каско - можло ли взыскать эти расходы со страховой?
На счет страховой не уверен что можно повесить расходы на них. Прочитай еще раз свой договор страхования. Потом без экспертиз и прочей фигни не обойдется. Тяжело будет доказать что у конкретной заправки был некачественный бензин. А вот по поводу топливного насоса, так там можно поменять фильтрующую сеточку. Об этом уже писали на братском форуме.
Так сеточка я так понимаю - это относится к топливному фильтру.
Топливный насос как мне обьяснили - вещь в себе. Если уж он забился - все приплыли. Нужно менять.
Хотя меня могу разводить на АвтоАльянсе
Доказать что на этой заправке был некачественный бензин практически невозможно.
Говорят что летом спецом снимают фильтры на колонках, что бы качали быстрее.
Где то я попал. Не обязательно на ИнтерНафте.
До этого заправлялся на WOG, OKKO, THK, Шелл, Маршал.
Грешу на Маршал(заправка находится на вьезде в Коростышев, елси ехать с Житомира в Киев).
Не верится что другие бренды могли так подставить.
На ИнтерНафте - тесть, он плохого не посоветует. Кроме того у него качало очень слабо, фильтр то имеется.
А вот помнится на Маршале качало очень быстро.
Посему - кто какие заправки посоветует??
Уж не хочется во второй раз в эту лоханку вступать.
Спасибо
Последний раз редактировалось Sysman; 11.07.2011 в 20:35.
Уже обсуждалось не однократно какой бензин лить: три основных бренда OKKO WOG SHELL
Сеточка относиться не к топливному фильтру а к бензонасосу. И если бензонасос забился так что не поддается чистки тогда гайки.
Топливный фильтр стоит копейки - некоторые рекомендуют его каждые 10к пробега менять.
P.S. Но если у тебя машина ездить хоть как-то значит не все так печально - помой бак почистят сетку на бенз.насосе - ну и топливный фильтр поменяй.
Машина ездит. Прочистили фильтр полностью. Говорит специалист Юрий - вылетало оттудова все что можно.
По поводу чистки бензонасоса никто мне не заикался - "елси прошло в бензонасос, тогда менять."
Бак чистый, ничего механического тама нету. Видать все засосало.
Блин, шобы его опять не пришлость чистить. Но Юрий сказал что в баку механических предметов вроде нет.
В общем за прочистку, разбор фильтра, замену какой то там прокладки и работу не много не мало - 800 грн. Ну чуть меньше(на пару гривен.).
Развели ли?
Или так и есть.
А если ситуация повторится - стоит ли настаивать на прочистке топливного насоса?
Или замена так замена(епт 5000 грн).
ГЛАВНОЕ не заправлять на всяких таких заправках!
Стоила ли экономия в 10коп. на литре???? таких проблем
Славянские Боги, пусть будут Триславны их имена!
Ваши права
Ответить с цитированием
