Иван, подскажи пжл, а размер твоих мишек и бриджиков не 185/65/15 как для Енота с 1.4?
 | Club Member |
Иван, подскажи пжл, а размер твоих мишек и бриджиков не 185/65/15 как для Енота с 1.4?
Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69
Миша 185/65/15, Бридж 175/65/15
| Club Member |
Бриджик узковат, потому что с покупки авто уже стоял такой?
Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69
Совершенно верно.
| Club Member |
Скислились наши ОД с 2011, раз таким "пластиком" начали Нотык-новьё комплектовать на лето.
Интересно, я как-то не задавался вопросом, если машину покупаешь у ОД зимой, отдают тебе её тоже на летней резине?
Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69
Это не ОД!Сообщение от Ozzy
Это политика компании/завода, причем не только у ниссанов, вские фиаты бмв,мазды и тд аналогично.
По поводу резины, купил 3 года назад Amtel nordmaster 195/65/15. Зацеп бомба, как на льду, так и на снегу.Износостойкость на 5+ резина прошла и слаломы и дрифты - остаток протектора 70%
До этого была sava eskimo s3 - резина тоже бомба, но хуже износостойкость где то на 40%. Зато она тише немножко.
Yokohama IG20. 205/60/R16
ABS срабатывает очень рано, ехал Одесса -Кировоград при -4 в туман. Впечатление что без тормозов машина, хотя рулилась не рыскала.
На льду понятно - как корова.
Про снег не скажу его не было, по мокрой дороге рулится вобщем неплохо, но с торможением та-же история.Передние покрышки слегка подряпались из-за пробуксовок по поводу и без, а на задних еще насечка не стерлась. пробег около 5000 км.
Второй раз не возьму. Все субьективно. До этого был Vredestein не помню уже какой, так то таки да, зимняя.
P.S. Докатал сезон. Даром выброшенные деньги.
Последний раз редактировалось Матр(о)с; 14.03.2012 в 20:31.
Взял шиповку Goodyear UltraGrip Extreme 195/60 R15, пока проехал около тысячи км., очень доволен разгонной и тормозной динамикой, что в каше что на снегу машина очень резво стартует и быстро останавливается, практически не наблюдается "виляния", когда пересекаешь снежные нераскатанные наметы, при перестроении из ряда в ряд. На льду, не смотря на наличие шипов, так себе. Гораздо лучше, чем липучка конечно, но до этого на шиповке не ездил и покупая ее впервые ожидал куда большего.
Поначалу ОЧЕНЬ сильно шумела, как будто на танке разгоняешся. Сейчас уже гораздо тише. Не знаю правда, или это я привык или просто притерлась немного (если такое возможно).
Из особенностей - самая мягкая резина, которую я вообще видел (особенно протектор). До этого была Nokian W+, еще раньше Sava Eskimo S3 (о которой выше упоминали), так вот Гудьер мягче любой из них раза в два так точно, изза чего, видимо, и тормозит превосходно, когда на улице хорошо за минус, но рулиться откровенно фигово, в 90-градусные повороты вообще резко входить не рекомендуется, боковина очень проседает (давление нормальное в покрышках) и машина буквально заваливается набок (это при хорошей то сбитой подвеске), переднее колесо, которое на внешней стороне поворота, так играет, что аж в руль отдает.
В остальном перетензий нету, считаю, что в своем ценовом секторе один из лидеров, если брать покрышки подороже - естественно эта модель им будет в чем то уступать.
Последний раз редактировалось Кир; 28.01.2012 в 17:26.
на все 100% согласен, сам интересовался и получил такой ответ с разных источников.Это не ОД!
Это политика компании/завода, причем не только у ниссанов, вские фиаты бмв,мазды и тд аналогично.
Ваши права
Ответить с цитированием