На вихідних був зроблений невеликий об"єм робіт по приведенню екстер"єру в людський вигляд. Тріщина переднього бампера (яка тиждень тому була зароблема силіконом) зазнала змін - силікон видалений, тріщина оброблена антисиліконовим розчином і зашпатльована спеціальною шпатлівкою для бамперів (Bumper Fix). Після підсихання (30 хв) оброблена наждачним папером, зашліфована, пофарбована і залакована. Результат просто чудовий. Аналогічним способом (тільки в 2 єтапи) був зароблений поріз на задньому бампері.
Була проведена спроба зняти задній бампер, щоб вирівняти кріплення, вирівняти кутик бампера в місця кріплення до крила і провести зворотню процедуру монтажа. Як показало "вскритіє" в наслідок недружелбного наїзду мікроавтобуса кузов пішов трішки вперед, тому підрівняти кріплення без рихтування не вдасться. Бампер був прикручений назад і тепер чекає коли частина кузова що знаходиться під ним буде піддана рихтовці. Тільки після цього вдасться вирівняти кутик бампера.
Також була зроблена спроба пофіксити омивач заднього шкла. Підозра падала на насос заднього шкла. Після зняття всіх доступних кліпс підкрилка вдалось трішки доступитись до бачка омивача і, відповідно, моторчиків. Зняти моторчик не вдалось в зв"язку з обмеженим простором для маніпуляції - треба знімати колесо, знімати повністю підкрилок і тільки тоді можна нормально доступитись до моторчиків. За браком часу ця процедура була відкладена на пізніше.
Став гірше заводитись двигун - якщо раніше він завжди заводився з півоберту, то тепер деколи (і з кожним днем частіше) треба довше прокрутити стартером. До того ж все відчутнішими стають звуки які йдуть з-під капоту, двигун працює шумніше, звук схожий на тертя - схоже в цьому є якийсь зв"язок. На підході масло, вже від"їздило 10К. Через 2-3 К буду міняти. разом з маслом планую поставити все-таки літні свічки, бо їздити на зимових якось непристойно по відношенню до машини :oops:
Сообщение от Макс
