Silvia S12 -> CA18DET

[Nitro]

Ну так то оно и так, но как быть с баллансировкой вала после того. В принципе мне скинули мануал любительский на сервис Т25 гарретта (могу выложить если интересно), ничего сложного, только говорят мол когда разбираешь надо ставить метки на валу чтобы собрать ровно так же, чтобы не надо было баллансировать. Я хз насколько это получится. Репеир кит стоит около 90 баксов с доставкой тут.
1 фиг сейчас нет бабла ни на сервис ни, собственно, на сам кит А на этих выходных хочу поехать в Никополь к родственникам, это 500км +-... Доедем без проблем интересно? Очевидцы говорят что дымит на сбросе газа только, так пока едешь нормально - так что может по трассе и будет неплохо.

[Nitro]

Я где-то копипастил переборку турбины. завтра поищу - дам ссылку.

Ооо, буду признателен! Могу выложить то что мне скинули...

[200sx_pilot]

там с какого-то вазовского форума. КМК я мог ссылку на статью и на твой форум выложить.

кстати , не забывай и про Борю - его турбина + картридж после турбоцентра - лежат у меня не надёванные :-)

[Nitro]

А, точно! Ну у него же Т2? После Т25 которая дует под 0.8 бара ставить Т2 которая дует 0.3 нехочется...
У нас ссылки на статью про турбины не помню

[Accept]

Что то вроде этого наверное. http://avtos.info/remont/1466-remont...rett-gt25.html

[200sx_pilot]

вот, Боря опередил...

ну и еще вот http://photo.platonoff.com/Auto/2005...Turbo_Rebuild/
или http://photo.platonoff.com/Auto/2005...o_Rebuild/?all

[Nitro]

Благодарочка!

[Nitro]

Приехал ребилд-кит:



Сегодня буду снимать турбину если получится, завтра попробую поколупать.

[Nitro]

Снял. Процесс снятия, как я и предполагал, занял 2.5 часа, это с учётом того что я уже знаю что, с какой стороны и как надо крутить
Турбина была еле прикручена к коллектору, и даунпайп к выхлопу тоже еле-еле... Понял на будущее что это надо будет затягивать посильнее. Зато ничего не закисло и нормально раскрутилось
Впечатления в целом негативные - в коллекторе трещинка которая была внутри стала уже трещиной довольно неприятной. Но она внутри - в целом на работу думаю не влияет, только было такое мнение где-то, что с этой трещины могут отлущиваться мелкие кусочки и попадать в турбину...
В самой турбине еще и накрылась горячая часть - 3 трещины возле отверстия вейстгейта. (привет Аполкину! "мотор может и конченный - но турбина в идеале!" )

Ну и турба в целом. Еще обломалась одна из шпилек крепления даунпайпа:



Тоесть теперь мне нужна ещё и горячая улитка... Эхх, взять бы да и поставить сразу коллектрор китайский красивый блестящий и турбину на шариках... да бабла нет.

[Vovik]

заморочься изготовлением коллектора сам, в итоге он будет лучче стокового и не хуже китайского, за исключением того что блестеть не будет, но в итоге придется обмотать всеравно. чуваки одни сделали с водопроводных труб, фланец сделать недорого относительно ...