старушка P10 (Igor)

[usafa]

и крышку надо было сфоткать изнутри )

[drWatson]

Да такого же галимого лакового цвета. Крышку отмыл карбклинером, только какой смысл.

[drWatson]

Итак, снова паял резистор печки, в который раз, пару дней назад. Занятие становится регулярным. Заметил, что когда использую вторую и третью скорость вентилятора печки, то резистору снова приходят тапки. На первой скорости езжу довольно долго.
Сегодня вечером отъехал километра три от работы, показалось, что из-под капота что-то дымит. Температура на приборке ровно посредине, проехал в потоке ещё с километр. Встал, открыл капот - сорвало верхний патрубок с радиатора, естественно выгнало антифриз. Был вблизи от дома коллеги, набрали трехлитровый бутыль фильтрованой воды, минут 20 заливал, заводя и стравливая воздух. Патрубок перед этим, конечно, закрепил на фланце хомутом снова. Стоит напомнить, что от фланца пластикового там жалкие остатки. Кондиционерщики ещё осенью говорили, что надо менять радиатор, потому как неизвестно сколько протянет этот из-за раскрошившегося фланца. Протянул достаточно долго. Радиатором бу-шным я запасся уже давно, да поменять было лень. Завёл, поглядел в расширительный бачёк - пузырьки. Засомневался, может сорвало не просто так, а из-за избыточного давления в системе? Как вариант - травит прокладка ГБЦ. Ну, делать нечего, посунул потихоньку домой (30 км). Сильно не топил, не больше 100 на 5 передаче. А вот вчера-сегодня утром давал на трассе под хвост - раскручивал на третьей передаче тыщ до 5 оборотов. Может из-за этого чего-то? - такие вот мысли. Доехал нормально. Патрубок на месте. Да, по пути заехал в АТЛ, купил канистру антифриза, в субботу таки поменяю радиатор и залью уже тогда антифриз. В гараже снова заглянул в бачек - пузырьков нет, наверное то просто воздух выходил из системы. Самое х. .. плохое, что стрелка температуры на приборке стояла, как вкопаная, посредине. Какой смысл в этой стрелке, если перегрев явно был - движок поддерживал обороты ХХ около 2 тысяч, т.е. мозг видел, что есть перегрев. А приборка - нет. Херня полная...
Да, ещё какой-то звук появился при нагрузке на разгоне, как-будто что-то дребезжит, только при нагруженном движке, в горку там или при ускорении, как только ногу с педальки газа убираешь - звук пропадает. Появился раньше сегодняшнего приключения, уже дней несколько, как его заметил.

[Кир]

Та не, стрелка вполне функциональна, у меня во всем диапазоне двигалась, вплоть до красной зоны, когда вентилятор на радиаторе не срабатывал (я тогда еще не знал, что там и как устроено), когда стрелка в красной зоне - это примерно 110-120 градусов, потому что у меня антифриз кипеть начинал (у него температура кипения выше чем у воды).

[drWatson]

Ну да, а когда антифриза нет - то и перегрева нет. Да я понимаю, что оно работает, но вот ситуация, когда показания не отражают действительность.

[dom]

...Самое х. .. плохое, что стрелка температуры на приборке стояла, как вкопаная, посредине. Какой смысл в этой стрелке, если перегрев явно был - движок поддерживал обороты ХХ около 2 тысяч, т.е. мозг видел, что есть перегрев. А приборка - нет. Херня полная...

У меня на Пассате так было с точностью до наоборот. Оказалось что 2 датчика - 1 на приборку, 1 на мозги. У меня накрылся мозговой

[usafa]

ток старый радиатор не выбрасывай
а звук при нагрузке , это надо наверное глушак глянуть

[drWatson]

Если глшак, то где-то под защитным кожухом в самом начале выпуска.
Вот он, кстати, красавец-радиатор:

Соты в двух местах уже начали превращаться в труху.
А это то место, которое когда-то было "фланцем" -

Как там патрубок держался с октября месяца я не знаю.
Да, старый радиатор по-моему медный. Тот, что я купил у Ивана, алюминиевый. Замена заняла с пол-часа - с почухиванием, выравниванием замятых ячеек, продуванием пылесосом и заливкой антифриза. В обчем - как нефиг делать, чё было раньше не провести замену...

[tixon]

У меня пару лет назад на родном медном радиаторе тоже самое с фланцем произошло, рассыпался нафиг... Купил новый алюминиевый радиатор и 2 года полет нормальный...

[Spawn]

по поводу резистора на печку мне я помнеял 2 уже причем паяли много раз его.... потом мне предложили заколхозить туда толи от мицика толи от мазды работает без проблем года 3 уже пофигу на каких передачах если надо могу снять сфоткать..... то я уже забыл с чего это было