Primera P10, GA16DS, LX (Кир)

[Barik]

С возвращением!!)
Нужно, что бы на сигналке был отдельный выход, на котором появляется импульс (неважно "+" или "-") при нажатии на какую либо из кнопок брелка, еще нужно реле и универсальный актуатор (он же соленоид). Соленоид прикручиваем в крышке багажника и тягу от него подсоединяем к замку багажника, вместо тяги, которая идет от личинки замка. Схема подключения выглядит так:



Коричневый провод - вывод от сигналки. Вариант слева - если на нем появляется "+", вариант справа - если "-".

Спасибо Кир,Очень благодарен,а то у меня багажник тока с рычежка тянется,личинка полетела.А менять прийдеться все если брать новые

[drWatson]

У меня тоже только с рычажка -привык, не напрягает. Хотя, конечно, с кнопки сигналки тоже неплохо.

[Кир]

Ура! Починил блок управления антенной! Ну точнее как починил, я когда дорожку паял видимо случайно кислотой капнул в одном месте (все таки в гараже делал чуть ли не "на коленке"), сегодня когда снял плату это уже было хорошо видно (окислилась пайка вокруг), все почистил и теперь работает как положено.

Если кому интересно - вот какое оно изнутри:

[usafa]

да , мудрёно оно там )))

[Кир]

Спасибо usafa за моторчик корректора!! Осталось еще правый найти и саму кнопку. Фары уже в офисе Экзиста, завтра поеду заберу, оценю как светит дешевая Тайвань))
Сижу думаю на предмет схемы-обманки для ГАИ "типа у меня автокорректор" (дабы фары при включении кивали до упора вниз, а затем возвращались обратно), пока как то не выходит, по любому прийдется что то мутить с таймером либо концевики в фару вставлять, на обычных реле не собрать...Ну да это совсем не к спеху.

[200sx_pilot]

а зачем нужна обманка?
и на реле собрать можно, реле одно переключающее нужно. и конденсатор, резистор, диод.
при включении реле срабатывает, переключает с нулевого положения на третье, конденсатор через резистор и диод заряжается. как конденсатор зарядился - реле отпускает....
можна и на транзисторе собрать, типа как вежливая подсветка таймер...

[Кир]

а зачем нужна обманка?

Первая причина - в плане ставить ксеноновые линзы (если света новых фар не будет хватать). Гайцы взялись за тонировку - в дальнейшем возьмутся и за ксенон. Если учесть то, что борьбу с тонировкой к нам "навеяло" из России (даже ГОСТы такие же по моему), то и "бой ксенону" наверняка будет строится по такому же принципу (все, что без омывателей и автокорректора использовать запрещено).
Вторая причина - просто так, интересно сделать))

при включении реле срабатывает, переключает с нулевого положения на третье

Начало у меня такое же было, только вот не придумал, как выключать реле после того, как моторчик перейдет в третье положение, дабы "+" перескочил обратно на "0" и фары ушли вверх. Активировать реле ведь должен "+" от ближнего, а он сам по себе не пропадет.

[200sx_pilot]

http://www.diagram.com.ua/list/delay.shtml



"Задолбало меня что на тазах 12-х как люди видят куда ключ ночью пихать, а я только с открытой дверью. Сделал штучку по схеме (см. ниже). Запчасти потянули на 10 рублей. Про плафоны с такой приблудой от десятины говорят, что дохнут быстро...
Вместо ВС177 - КТ361, ВС211 - КТ819Г. В плафон влазит без проблем. Конденсатор 50 мкф - задержка ~6 сек + плавное выключение в течении седьмой и восьмой."

[200sx_pilot]

Вложение 9133

типа так... примерно...
даешь плюс - фары становятся вниз. конденсатор заряжается...... заряжается...... реле сработало - фары поднялись. штатный режим. время подбираешь по реле конденсатором и резистором.

[Кир]

Спасибо, теперь понял!

Вообщем опять проблемы. Забрал фары, конечно новое есть новое (хоть и Тайвань), выглядят отлично, светотеневая граница не размыта, как у моих, и интенсивность свечения куда выше...
Поменял только левую, уже закрепил все на месте, начал ставить корректор - а нифига, короче в этих фарах нету вот таких вот штучек:

и где взять еще одну я не знаю(( Та, что на фото, на разборке вместе с моторчиком корректора правым досталась (так как он с куском фары отломанным был). Еще один прикол - чтобы ее поставить внутрь, как я понял, надо разбирать фары....Капец, ну неужели это столь сильно повлияло бы на себестоимость фары, если бы в нее дополнительно вставили этот крепеж на заводе???

Немного фото:





Для сранения - новая и старая