Primera p11 SRi (SHAMAN)

[SHAMAN]

Еще поехал на эстакаду поменять сразу масло.
Как писал выше, масло LIQUI MOLY Top Tec 4100 SAE 5W-40, фильтр масляный Knecht (Mahle Filter) OC 195, прокладка сливной пробки поддона картера Nissan 11026-01M02.



Старое масло оказалось черным — это хорошо) Значит, моет!


Прокладка пробки плоская, как монета после встречи с колесами локомотива) Потому что затягивал пробку "от балды" в прошлый раз. А сейчас я уже модный! динамометрическим ключом 35 Нм, как книга пишет!) )

По первым ощущениям - едет вроде так же, может чуть веселее. Но мотор стал работать тише. Теперь слышно только сытый урчащий выпуск.

Осталось теперь настроить обороты ХХ и как-то в свободное время помыть МАФ и сеточку бензонасоса — две вещи, которые я еще не чистил за 4 года. И по топливно-воздушной системе все супер!

[SHAMAN]

Приехали наконец-то мои датчики фирмы Equus, о которых я упоминал выше! )


Ну и я, как любой ребенок родившийся в Советском Союзе, в первую очередь эти датчики… правильно… разобрал!) Это оказалось крайне легко)


Вычистил их внутри, покрасил стрелки в красный, чтоб смотрелось с остальными приборами, подкрасил кольца вокруг приборов, заменил лампочки на светодиоды. Ну как-то так… Уж очень захотелось это всё разобрать и собрать)




Жду, когда приедут подиумы под них и буду думать, куда установить…

[Кир]

Вылетел у меня верхний левый рычаг короче, не покупай Nipparts...Хотя я по таким конечно дорогам покатался, когда последний раз в село к себе ездил, что у меня еще и шаровая нижняя развалилась (машину в сторону тянуло), так что даже не знаю, толи качество запчастей плохое, толи условия эксплуатации не человеческие).

[SHAMAN]

И что его делать? Говорят, поляки делают рычаги на подшипниках. но мне что-то кажется, что они после первой приличной ямы посыпятся... Не любят они ударов.

[E20]

*Я беру на разборке живые оригиналы и весной перебираю-смазываю. Мин. на 1 сезон хватает.

[SHAMAN]

Да я пока так же делаю.. Но напрягает то, что они и 10 тысяч не выхаживают от смазки до смазки(((

[Кир]

Вскрыл этот рычаг сегодня - смазки внутри не было вообще, только какой то налет сухой...При этом качество втулок очень близко к оригиналу (минус одна - стерло до дыры, заменил на втулку маятника от Жигулей).

[SHAMAN]

Давно не писал. Надо что-то добавить...

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

ТО системы вентиляции салона, видеорегистратор, обратный клапан на омывайку, датчик удара

Надоело сидеть и праздновать)

Пошел к машине заниматься мелочевкой, которой я давно хотел заняться.

Первым делом — сделать скрытую проводку для видеорегистратора, чтобы:
а) освободить прикуриватель
б) избавиться от висящих посреди салона проводов питания

Для этого принес провод питания домой.


Припаял к контактам блока питания провода (которые в последствии будут подключены к проводке автомобиля).


После чего это всё дело очень хорошо замотал изолентой и скотчем

В машине снял центральную консоль, бардачок, панель за бардачком, накладку правой передней стойки.
Провел провод над обшивкой потолка, по стойке вниз, и к центральной консоли, где подключил их к проводке.
"Плюс" подключил к питанию магнитолы (тут еще в работу вступает моя магическая "кнопочка комфорта =)"). А "минус" — к первому попавшемуся минусу, это оказалась подсветка.
Блок питания с лишними проводами смотал и стяжками прикрепил к балке, которая держит всю торпедо.
Теперь видеорегистратор включается с поворотом ключа в положение АСС или при включении кнопки одновременно с магнитофоном и электростеклоподъемниками.



Второе, что я сделал — заменил датчик удара сигнализации.
Был такой:


Стал такой:


Баг сигнализации пропал. Если навсегда, то дело точно было в датчике удара. Надеюсь на лучшее)

Ограничение в 10 картинок задолбало...

[SHAMAN]

Ну и раз я разбирал "возлебардачковое" пространство, то грех заодно не поменять фильтр салона и не прочистить систему вентиляции.

Использовал LIQUI MOLY Klima-Fresh, который достался в комплекте с моторным маслом. Конечно же наши умелые украинские продавцы налепили на упаковку красивую наклейку, где написано по-украински, как этой бадягой пользоваться. И конечно же написано там неправильно. И конечно же заклеили наклейкой английский текст на коробке. И конечно же наклейка отдирается вместе с текстом, что на коробке. Короче, дай им Боже здоровья!
Я чуть немецкий язык не вспомнил на этих радостях) Короче, с горем пополам из англо-украино-немецкого текста я вроде понял, как этой фигней правильно пользоваться)


Не знаю, что оно там почистило, а что не почистило, но в салоне теперь приятно пахнет) ) )

Ну и сразу заменил салонный фильтр на новый Kager 09-0068.


Старый буэээ…


Ну и напоследок поставил наконец-то на заднюю омывайку обратный клапан.


Старый клапан давно сдох и там стоял просто пластиковый прямой фиттинг. А теперь совсем другое дело! Льет моментально без всяких задержек!
Еще один клапан поставил на передние писялки, но изменений никаких не заметил)

[SHAMAN]

Значит по порядку…

Последним временем меня упорно пытались затра%ать всяческие неопознанные звуки.

Первый звук — трещеточный звук исходящий от правого переднего колеса при вывороте колес почти до упора в любую сторону…

Поддомкратил машину, снял колесо. Смотрю — нету ничего. Повернул руль, заглянул глубже — нету ничего. Покрутил ступицу — тихо, нету ничего. Одел колесо, вывернул и покрутил — ничего. Всё собрал, спустил авто с домкрата, тест — звук пропал! Оказывается, машине просто внимания не хватало) ) ) А если серьезно, скорее всего куда-то попал какой-то или камушек или железка маленькая, которая в процессе снятия колеса аннигилировалась.

Второй звук — звенящая побрикушка где-то в салоне в районе кормы.
Однажды лез в багажник, поднял пол (у меня под поликом склад полиэтилена на случай перевозки грязных грузов), и увидел, что болт, который держит запаску (а то она из салона, можно подумать, выпрыгнет=) ) самооткрутился немного. Закрутил. Позвякивание пропало. Но не на долго. Тупо совпадение)
Оказалось, что звенит центральный стоп-сигнал (тот, что на стекле заднем висит).

Снял. Оказалось, что отклеились два крепления из трех. Крепятся они клеем прямо к стеклу.


Есть крепеж:


Нет крепеж:


И тут нет крепеж:


Поехал на рынок, купил клей для приклеивания крепежей зеркал к лобовому стеклу. Дорогой зараза! 3 милилитра клея — 30 гривен.


По инструкции зачистил крепежи от старого клея, прошелся шкуркой, обезжирил спиртом, приклеил. Высохло, красиво. Начал ставить стоп-сигнал и при затягивании гаек чуток перестарался и отклеился третий крепеж, который до этого оставался на своем месте) Видимо, за 14 лет клей совсем перестал держать. Пришлось ради 1 крепежа покупать еще один чудо-клей за 30 грн) )
Но зато теперь стоп держится как надо и звон пропал.

А еще наконец-то нашлось время забрать с Екзиста лампочки Osram Night Breaker Plus (62 грн/шт).


Ограничение в 10 картинок опять задолбало...