Виталик, был обмотан ТОТ коллектор, а это новый, от 20V
Итак, вчера поварили выпуск на 76-й трубе, поставили новый коллектор и банку.
Здесь небольшой фотогайд
http://www.radikal.ru/USERS/58330c3a...95/new-exhaust
Вот некоторые фото для сравнения
До:
Коллектор
После:
Коллектор:
Новый коллектор поставили не без гемора, настолько все плотно, почти уперся в трубку масл. щупа и генератор (зазаоры минимальны), пришлось отказаться от старого вентилятора климата (места от коллектора до радиатора 4 см). Буду заказывать вариант слим из Штатов
Трубу провели без осложнений, нигде не уперлась, зазоры остались. В районе гофры чуть ниже защитной лыжи, будем фиксить доработкой оной (наварить пару трубок полдюймовых, чтобы в случае цепляния бряхом принимали все на себя, а не на гофру). Поставили усиленные резинки, почти везде по 2, чтобы выдерживать больший вес трубы. Выглядит все устрашающе
Самое интересное: звук стал просто ЖЫР, низкие тона как у хорошего турбомотора, особенно после 3000 тыс об. Пока ехал домой (около 75 км) порядком устал от гула. Поэтому по приезду сразу поставил флейту. Сегодня проверил эффект, звук с флейтой укладывается в обещанные 120 дб, на оборотах нормального передвижения по городу не громче того, что было в стоке с банкой Суперспринт, что приятно.
Главное: ощущения без флейты потрясные, мотор раскручивается охотнее, разгон приятнее, и это еще на ДЕ-шной прошивке. С флейтой примерно как было до того, что тоже приемлемо.
Продолжение следует...
Ответить с цитированием
Сообщение от majahead
