Ниссан 200SX RS 13 CA18DET - (Valentin)

[sergio]

Я думаю хватит в этой ветке флейм разводить, меряться какая СТО круче или нет. Мне уже пофиг чинитесь где хотите.

[Babuka]

Я думаю хватит в этой ветке флейм разводить, меряться какая СТО круче или нет. Мне уже пофиг чинитесь где хотите.

В любом случае пиво на встрече с меня обеспечено :wink:

[Valentin]

Сделал схождение передних колес. Задние - не удалось. Закисли болты. Нужно найти эксцентрики запасные, на случай поломки при попытках раскрутить.
Долбаные ремонтники дорог.
Порезали асфальт на Лайоша Гавро. Со всего ходу влетел в полосу вырезанного асфальта.
Теперь балансировать колеса нужно. Или прокатывать диски.
Блин.

[200smax]

У меня тоже есть хороший спец по жигулевским движкам так что CA18DET ему давать делать или как?
Я так понимаю, что Хонда приравнивается к Жигулям? Сравниваем, простите, ж. с пальцем. У Хонды 100 сил с литра объема атмосферного двигателя - обычный заводской показатель (например B16A2 1,6л 160л.с.). Есть и 120л.с. с литра (заводских). Что там с жигулями? Кстати, тот же CA18DET имеет более низкую литровую мощность (98л.с. с литра с турбиной). Это по поводу технологичности. Хотя, возможно, если бы специалисту по Хонде пришлось заниматься жигулями, не зная каких-то тонкостей, он мог бы тоже попасть впросак.

а нисановские это совсем другое.
Можно уточнить, чем принципиально отличаются "нисановские" двигатели, кроме наличия гидрокомпенсаторов и турбины (которая, в принципе, относится к впускной системе)?

Если кто-то знает СТО, где на 100% никогда не бывает никаких багов - пусть кинет в меня камень.
Камень Вы кинули. Я так понимаю, знаете такое СТО. Поделитесь?

1. То что у Хонды с литра 100 коней - это не у всех, далеко не у всех! Далее - это говорит о том что моторесурс у нее как с куста меньше чем у менее производительного двигла! Например у RX 1,3 снимают на много больше (не вспомню щас точно) около 230-250 с завода, но двигатель просто выкидывается после 30000-50000 пробега - приблизительно... У НИССАНА тоже есть двигатели со снятием 100 и более коней с литра с завода!
2. Хондовский двигатель отличается от Ниссановского ОДНОЗНАЧНО! и дело даже не в турбине, хотя она здесь завязана тоже и этого нельзя не учитывать! Если ты знаешь как работает ВТЕК то не станешь говорить о принципиальной разнице т.к. она на лицо! или точнее на "голову"!
3. Я знаю такое СТО но тока по Ниссанам! Оно находится у нас в Днепре! Приезжайте проверяйте!

ФСЕ...

[Valentin]

Меняю прокладки вып. коллектора.
На СТО. Решил нормально сделать, со снятием турбины.
И вот, что получилось.
При снятии турбы переломился патрубок ОЖ. Поехал на другую СТО, запаяли. Но увы оловом.
Собрали. Завожу.
Потекло масло из развальцовки патрубка на турбине. Запаяли на месте, с трудом собрали.
Поехал долить масло и заправиться.
Пар из-под капота. Запаянный патрубок ОЖ распаялся, тосола как и не было. Дотянул на сто. Время 24.10.
Если утром найду патрубок со штуцером, ту успею на гонки Селиками...

[Дмитрий]

Валику Рэспект за то, что все успел

[Babuka]

Валику Рэспект за то, что все успел

Однозначно :!:

[Valentin]

Вчерась снова боролся с кипячением.
В смысле закипала ОЖ.
После продолжительных заливов, прокачек тосола ничего не получалось. Выкрутили нафиг термостат.
Все стало работать нормально. Ближе к осени - поиск нового.

:evil: Какая-то падла разбила ночью заднее стекло :evil: .
Приступаю к поискам.

P.S. Может мне ее посвятить :?:
:roll:

[usafa]

Вчерась снова боролся с кипячением.
В смысле закипала ОЖ.
После продолжительных заливов, прокачек тосола ничего не получалось. Выкрутили нафиг термостат.
Все стало работать нормально. Ближе к осени - поиск нового.

:evil: Какая-то падла разбила ночью заднее стекло :evil: .
Приступаю к поискам.

P.S. Может мне ее посвятить :?:
:roll:

мля :shock: я в шоке !!!
вот это попадалово ...

[bigfoot]

блин. сачювствую ... Валентин! ставь на платную стоянку!