Спасибо за ответ))
Спасибо за ответ))
Евгений Юрьевич, есть вопросик:
Просто интересную фишку заметил недавно.
Я раньше думал, что расход бензуса увеличивается, если включён кондиционер. А если только печка включена, то она не должна влиять на увеличение расхода.
Но недавно заметил следующее, когда стоял в пробке:
Как правило, печка у меня работает на максимальном обогреве и вентилятор на 2. Что то стало жаркова то и я выключил полностью печку (вентилятор переключил на 0). Смотрю на тахометр, а обороты двигателя медленно снизились на 150-200. Включил обратно печку и обороты опять медленно поползли вверх на те же 150-200.
Логично, при таком раскладе получается, что расход бензуса увеличивается и при включённой печке, из-за того что увеличиваются обороты.
Хм-м-м, интересно....
Что скажете по этому поводу, а то мне тут некоторые водилы говорят что так не должно быть и что у меня не корректно работает реле, которое включает увеличение оборотов двигателя при включении кондиционера, так и при включении печки?
Тож самое - включил печку обороты поднялись, свет - еще малость. Помоему свзано с работой генератора.
Реклама на биллбордах в Одессе и области.
тел. 8 (067) 755 94 34 Дмитрий.
Vitos & Dimon4ik
При включенной печке (без кондея) нагрузка на генератор конечно возрастает, но она не будет так заметна , т.к. компьютер компенсирует эти скачки.
В Вашем случае, как мне кажется, всё таки срабатывал кондей. Возможно был включен режим обдува с подключением кондея. 150-200 оборотов - это как раз значения для кондиционера.
100% и кондей и режим обдува был выключен. Специально проверял несколько раз, что бы быть уверенным, что обороты подскакивают именно, когда включена печка с обдувом.Сообщение от Udgin
Поэтому вам и написал.
Ну тогда надо ещё подумать... В понедельник попробую поэкспереминтировать.
Было время, позанимались...
Вот заключение нашего тех. специалиста:
"При определенных уровневых потреблениях электроэнергии (наружное освещение, эл. усилитель рулевого управления, обогрев заднего стекла, обдув салона и т.п.) блок управления двигателем (ЕСМ) повышает обороты с 650+50 до 750 и более об/мин во избежание понижения холостых оборотов (это касается только Мех. КПП). На Автомат. КПП обороты холостого хода стабилизируются с 700+50 до 700 и более об/мин, т.е. практически не изменны."
У Вас имеем 5-ст Мех. КПП - вот и ответ.
В принципе возможно, т.к. утром я ехал на работу и у меня постоянно включен ближний свет фар, обогреватель сидений, обогрев заднего стекла ну и тот же обдув салона на 2-ке, CD-проигрыватель.
Но дело в том, что этот скачок оборотов я заметил именно при вкл/выкл. обдува салона, т.е. печки. Значит получается, что именно обдув салона практически "съедает львиную долю" электроэнергии.
Возможно. Но проверять эту версию не буду. Думаю, что по данному вопросу достаточно.
Надо "расслабиться и получать удовольствие..."
Добрый день, у меня опять вопрос.
С недавних пор машину, Nissan Note, начала водить и жена, так вот оказалось, что она с трудом дотягивается до педалей, особенно до тормоза. Не то, что они далеко находятся, проблема в том, что высоко. Мне, с размером 44, очень удобно, а вот жена еле кончиками пальцев до тормоза дотягивается, может и вообще, ногу между педалью и полом просунутьЕй приходится давить на тормоз самим кончиком обуви, иначе надо ногу от пола отрывать, а это очень плохо, не приведи, но если надо будет хорошо вытормозить, то она не сможет как надо на тормоз и нажать, хуже, если нога вообще под педаль соскочит. Обеспокоен этим делом решил спросить, а нельзя как-то педали немного опустить? Машина с АКП. Если нет, то может есть методы, как бороться с такой ситуацией? Спасибо.
Ваши права
Ответить с цитированием