Какой вид ремонта корпуса кпп предпочесть? (санни №14)
Ниссан Санни №14, 91 год.Провалилась педаль сцепления, перед этим в районе кпп застучало, заскрежетало и сцепления не стало. Все мысли были о кончине выжимного подшипника.
Когда сняли кпп стала такая картина: внутренняя часть выжимного подшипника (пластмассовая) износилась и выжимным подшипником просто выгрызло яму такую себе на отливе кпп, по которому двигался подшипник.
2 варианта ремонта: покупаю б/у кпп с какой то там поломкой за 100 долл., + 300 грн. чтобы перенести внутренности из одного корпуса кпп в другой
Второй вариант предложили на сто мастера, утверждают, что такое уже проделывали. Холодной сваркой замазать алюминиевый этот отлив и потом потихоньку сравнять с отливом.
Понятно, что второй вариант будет дешевле, но будет ли ходить, машину то делаю для себя.
Кто что думает?
Ответить с цитированием
