Citroen C3 Picasso - конкурент Note

[Партизан з творчим нахилом]

Ще кілька місяців назад читав про Citroen C3 Picasso, аж ось його також мають презентувати в Парижі. Думаю, машина буде те що треба, але як і у всіх французів в неї буде величезний мінус - ціна.
Класна форма, релінги, двигун на 120 коней, просторий салон, короткий передній бампер, ще й (можливо) панорамний люк - облизатись можна.
Citroen привезет в Париж C3 Picasso




Компания Citroen представила первые официальные фото и характеристики нового компактного C3 Picasso.

Этот угловатый микровэн длиной чуть более четырех метров собран на платформе Peugeot 207 и, несмотря на внешнюю миниатюрность, обеспечивает простор в салоне и удобство размещения багажа.
Citroen C3 Picasso будет комплектоваться четырьмя экономичными двигателями: турбодизельными мощностью 90 и 110 л.с. (оба объемом 1,6 л) и двумя бензиновыми - 1,4-литровым мощностью 95 л.с. и 1,6-литровым, развивающим до 120 л.с.
Мировая премьера микровэна пройдет в октябре на Парижском автосалоне, а продажи в Европе начнутся в конце 2008 - начале 2009 года (в зависимости от страны). Благодаря универсальности C3 Picasso его конкурентами станут как представители класса минивэнов - например Opel Meriva, так и хэтчбеков - например Nissan Note.

[Партизан з творчим нахилом]

А ось тут ще один конкурент Ноута.

[GOODcat]

что до корейца, серия конечно же будет отличаться от концепта, да и мне откровенно говоря слабо верится в то что киа будет выгодно лучше обновленного енота. вся лажа в том, что разница между японскими и корейскими пепелацами видна невооруженным глазом. вроди бы все сделано классно, удобно и по качеству подогнанно под японца, но все равно что-то не так. как говорил джон траволта в фильме криминальное чтиво: "все дело в маленьких отличиях".

я однозначно за японию, а француз это всегда много пафоса и как вы правильно сказали - цена. за что правда не знаю.

да кстати, еще один немаловажный факт заключается в том, что енота за три года обновляют только сейчас, не считая мелких косметических вмешатеств после двухлетнего пребывания на конвеере. и то изменяют незначительно. грубо только дизайн морды, мафон с навигацией, подвеска, литье и как предполагаю появится круиз. значит пепелац действительно удачный!!!

[kasper]

пока курс евро выше доллара - европейским авто у нас делать нечего. насчет корейца - что то мне кажется что лобовое будет все в мошках.

[GOODcat]

покажите мне машину на лобовое стекло которой не налипают мошки.

[kasper]

енот :-). еще ниразу не занимался отковыриванием. все дело в хорошей аэродинамике

[GOODcat]

енот :-). еще ниразу не занимался отковыриванием. все дело в хорошей аэродинамике

что же значит вы не попадали на большое количество мошек. я два раза мотался в херсон летом. первый раз залепило по самые помидоры, а после второго было максимум 10 трупов на стекле. так что это не от машины зависит.

[kasper]

вроде у нас тут в крыму летающих гадостей навалом. все лето гоняю и так и не пришлось отдирать

[Zucchero]

когда появилась первая инфа по французу долго присматривался, но какой-то он сильно наляпистый, игривый....
не по мне вобщем, ноут однозначно предпочтительней...

[koshkaaa]

у него основным недостатком будет не только цена, а то, что это ситроен.
ломаются машины жутко, вы вот царя спросите о его бывшем с4, думаю он много букв скажет по теме)))))
а по дизайну не понравился не ситроен ни киа!