Готовимся к резкому похолоданию!

[Valentin]

Глянул только что на прогноз погоды и обомлел.
Посмотрите на график температуры:

Две ночи - 19.12 на 20.12 и с 20.12 на 21.12 температура до минус 27!!!
Ахтунг! Все по норам!

[chachabox]

А в двиге 10w40 ....пайду ка я к Юджину запишуся на ТО....

[Valentin]

У меня в коробке 60w90...
При минус 10 переключать передачи практически невозможно, а что будет при 27 страшно представить. Скорее всего с места не смогу тронуться.

[drWatson]

60W - такого по-моему и нет для ручных КПП, я не встречал. 75W сохраняет свои свойства до -40С А уж что тогда про 60W говорить, это наверное для Антарктиды и Якутии.

[Infa]

Как чувствовала, что похолодания грядут...
Вначале заправилась на БРАСМ 95евро - так машина только со второго раза заводилась (глохла!).. неделю полный бак вырабатывала, а потом залила славноизвестный Vpower... так даже сегодня при -17 с первого раза завелась!!

[Black]

И не забываем что на морозе аккумулятор теряет свои свойства и его сразу нельзя нагружать пусковым током, поэтому его надо "прогреть":
- не заводя машину включить ближний на пару минут (сколько там надо чтобы сигарету выкурить...)
- выключить ближний и пробовать завести.

[Alex.M]

вчера в практически сухой бак залил на ОККО A95/Puls
утром проблем с зажиганием при -16С не возникло

[Царь]

И не забываем что на морозе аккумулятор теряет свои свойства и его сразу нельзя нагружать пусковым током, поэтому его надо "прогреть":
- не заводя машину включить ближний на пару минут (сколько там надо чтобы сигарету выкурить...)
- выключить ближний и пробовать завести.

Без обид, но это работает на новых акамуляторах, а на поведавших виды, не стоит. Там каждый ампер на счету.

Просто стоит включить зажигание, но не заводить двигатель в течении 30-40 сек. потом выключить. после этого можно заводить авто.

[Царь]

[Kievlyanka]

Продлите график. Плиззз

25.12 днем до +11